Klimatyzacja

[lukash0]

maszyny zupełnie nie nadają się do sprawdzania szczelności, a przynajmniej 90% tych które stoją w naszych warsztatach.... bo co to za test trwający 10min, dla przykładu powiem że próbę szczelności w urządzeniach stacjonarnych wykonuje się 24h pod ciśnieniem minimum 25-42bar w zależności od urządzenia (znaczy powinno się tak to robić )

[kamal]

Skoro większość oleju zostaje w układzie to po co dodawać więcej? Od tego dodawania więcej kompresor przestaje działać prawidłowo.

edit: Żeby było jasno napisane: standardowo maszyna do obsługi odciąga razem z czynnikiem tylko 10-30 gramów oleju, nie więcej.

To przez rok czasu w moim przypadku ubyło 120g czynnika i ile ml oleju wg ciebie? Czy może tylko czynnik ubywa a olej krążący w tym samym układzie dziwnym trafem cały czas jest na poziomie 130ml jak uzupełnili podczas produkcji.

[lukash0]

ubytek oleju w znaczącym stopniu zależy od miejsca wycieku czynnika (strona cieczowa, strona gazowa), ale i tak z reguły jest to bardzo niewielka ilość

[olo_84]

Bo test jest robiony na podciśnieniu. Przy normalnej pracy jest ciśnienie co przy łączeniach elastycznych inaczej układa się guma.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[raar2]

Jak często włącza wam się wentylator klimatyzacji przy temperaturach na zewnątrz 30 stopni? Mam wrażenie że jeszcze rok temu rzadziej się uruchamiał, a teraz przy jeździe w mieście zbyt często? Czy to możliwe, że zbyt mało czynnika w układzie jest?

[olo_84]

Jak często włącza wam się wentylator klimatyzacji przy temperaturach na zewnątrz 30 stopni? Mam wrażenie że jeszcze rok temu rzadziej się uruchamiał, a teraz przy jeździe w mieście zbyt często? Czy to możliwe, że zbyt mało czynnika w układzie jest?

To normalne że załącza się wentylator. Gorzej by było odwrotnie. Natomiast warto sprawdzić czy przypadkiem nie załącza ci się drugi bieg wentylatora bez pierwszego.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[marcinq24]

No i w końcu przyszło mi właczyć klimę, jakoś wcześniej nie potrzebowałem
Od razu po włączeniu syczenie z ukladu, zero chlodu oczywiście tylko sssssyk....
Już w poprzednim roku 2 razy naprawiane byly przewody od klimy, wkur...ię sie jak ponownie będzie to samo...oby tylko czynnika brakowało, choć wątpię w to bo w lecie mialem napelniany układ.
Ach za każdym razem jak coś się dzieje to żałuję że się przesiadlem w AR159 zamiast w w coś innego za pewne mniej problematycznego

[jahu]

Narzekaj na tego kto nie potrafił naprawić przewodów oraz na jakoś współczesnych części, a nie na Alfe Romeo. W każdym 10-letnim aucie mogą się zdarzyć problemy z przewodami.

[marcinq24]

Co roku sie dzieją prpblemy z przewodami od poczatku jak mam alfę, czyli już 3 rok

[jahu]

Co roku sie dzieją prpblemy z przewodami od poczatku jak mam alfę, czyli już 3 rok

Czyli ewidentnie ten kto naprawia wykonuje fuszerkę. Nowe przewody są drogie ale ten między chłodnica u kompresorem warto wstawić nowy skoro naprawa jest nieskuteczna.