Usterki po 10 tys.( i wiecej) km

[Roman35]

A tak a propos: dlaczego oni w ASO nie mają programu do rejestracji parametrów w czasie jazdy, coś jak scanxl? Ile razy ich o to pytam, to tylko robią głupią minę, że by się "przydało".

- - - Updated - - -

Jest inny ISO Code, to prawda, ale akurat ja mam ten sam co Roman. Inna sprawa, że moim zdaniem, to weszło z liftem, a nie z 2014.. Bo bez sensu by było raz zmieniać ECU w październiku 2013 (jak weszły MY14 do produkcji), a potem 1 stycznia 2014...

Natomiast, jak wszyscy dobrze wiemy, E5 i E6 w przypadku benzynowych samochodów osobowych niczym się nie różnią, więc to nie jest ta przyczyna...

PS: W ramach klaryfikacji - mam inny ISO Code ECU niż przedliftowe.

Właśnie z tym ISO Code jest coś dziwnego. Bo miałem samochód zastępczy z 2016 (rok modelowy 2015) i tam był inny ISO Code.

[mareksz159]

Dystans: 65000km, czas 3.5 roku

Lewa wiązka tylnej klapy zaczyna rozpad: nie działa oświetlenie bagażnika. Żeby było śmieszniej to w początkowej fazie klapy podnoszenia jest, a potem robi się ciemność.
Nie wiem czy warto robić jeden kabelek, czy od razu wymieniać całość.
Czy Fiat partycypuje w kosztach po gwarancji? W końcu to wada konstrukcyjna.
Poza ASO znalazłem wiązki w Intercars. Jedna, tańsza, produkcji SENCO i droższa, produkcji VEMO (kod jak zestaw naprawczy z ASO).
Co ciekawe, obydwie firmy produkują takie zestawy także np. do BMW 5 Kombi także do klapy bagażnika.

[radosuaf]

Mi ASO polutowało kabelki w starej wiązce i śmigało bez problemu.

[Dareek]

problemem jest prowadzenie kabli- w poliftach są w innych miejscach mocowane wiązki

[mareksz159]

problemem jest prowadzenie kabli- w poliftach są w innych miejscach mocowane wiązki

To prawda, wiązka w FL bardziej pracuje na skręcanie a w starszych jest po prostu zginana. Ktoś się zorientował, jak już ruszyła produkcja.

[tx555]

To prawda, wiązka w FL bardziej pracuje na skręcanie a w starszych jest po prostu zginana. Ktoś się zorientował, jak już ruszyła produkcja.

Chyba raczej dopiero jak zaczęły się ewidentnie sypać to poprawiono prowadzenie kabli i trochę to trwało - do 1 liftu czyli po 3 latach produkcji jeśli dobrze liczę. Niżej porównanie
Załącznik 207531

Załącznik 207532

[mareksz159]

Chyba raczej dopiero jak zaczęły się ewidentnie sypać to poprawiono prowadzenie kabli i trochę to trwało - do 1 liftu czyli po 3 latach produkcji jeśli dobrze liczę. Niżej porównanie

Nie opłacało im się robić takiej zmiany (nowa klapa) wcześniej. Zresztą takie grube zmiany nie są od ręki, a FL był dobrym momentem (nowy katalog części, itp.)

[Piotriix]

problemem jest prowadzenie kabli- w poliftach są w innych miejscach mocowane wiązki

Raczej materiał.
Bo z g...a bata nie ukręcisz.

[prezes01]

Lepiej powiedzcie mi co zrobić ze skaczącym i gasnacym ekranem nawigacji. Raz sie otwiera do końca, raz do połowy i trzeba mu pomagać recznie żeby się otworzyl i potrafi też na dołkach zgasnac. Ktos to juz ogarnial? Wolalbym nie działać na ślepo jak ktoś to już ogarnął

[Arch_i]

No i doczekałem sie, zepsuł się siłownik podtrzymujący klapę bagażnika. Otwiera się ciężko, łatwo opada. Dobrze, że na gwarancji.

Wysłane z mojego XT1572 przy użyciu Tapatalka