156 JTD 16v, Kopci na czarno i szarpie.
Po dłuższej trasie auto zaczęło bardzo kopcić na czarno i kręcić tylko do 2000 obrotów, był też check Engine. Natychmiast został wyczyszczony zawór EGR, w którym był "węgiel". Było dobrze. Tydzień później pojawiły się takie objawy jak szarpnięcie przy 1600-1800 obrotów i kopci na czarno przy przyśpieszaniu. Ogólnie jak wysiadam z auta czuję sadze z komina. Jakieś pomysły, od czego zacząć sprawdzać? Proszę o pomoc
Milion pięćset jest tematów:
http://www.alfaclub.pl/forum/viewtop...c952e7ba65b6fa
http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...b2b0243aeead0c
http://forum.alfaromeo.pl/viewtopic.php?t=6344
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...na_czarno.html
http://www.alfaclub.pl/forum/viewtop...f754d8bdc81a9f
http://www.alfaclub.pl/forum/viewtop...t=kopci+czarno
http://www.alfaclub.pl/forum/viewtop...cd8068219c7ec5
http://www.alfaclub.pl/forum/viewtop...6dd3f14052f4e9
http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...80c3c7dea58111
http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...79ade5a36025b8
http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...43cafaced468cc
http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...c48dd920f24e7b
http://forum.alfapomorze.pl/viewtopic.php?t=4639
http://forum.alfapomorze.pl/viewtopic.php?t=5176
wystarczy poszukać....
Sprawdziłem te tematy, dziękuję. Na pierwszy ogień poszedł przepływomierz. Podczas pracy zobaczyłem, że rura od filtra powietrza, to "kolanko" ma dziurę na tej części bocznej taki jakby zbiorniczek. Po odpięciu, nic nie dymi. A przerywanie było spowodowane tą dziurą, którą na próbę załatałem.
Wymienię przepływomierz i tę rurę "kolanko". Jeszcze kwestia, czyszczenia kolektora. Zabity był zawór EGR, wystarczy preparat liqy molly do czyszczenia przed wymianą oleju czy lepiej już rozbierać i czyścić?
wystarczy benzyna ekstrakcyjna, szmata i chwila cierpliwości. Od razu czyść, nie czekaj bo nie ma na co. Szmata do środka i czyścisz...Napisał SawX3
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
