szarpnięcie przy dużym obciążeniu

[bakol]

Jestem świeżo po zakupie G 1.4 / 120KM więc porady mile widziane

Problem polega na tym, że czasami (stało się to może ze 3 razy podczas trasy 500km) samochód szarpnie podczas przyspieszania.
Tak jakby na ułamek sekundy zabrakło paliwa, a potem wszystko wraca do normy

Jedna z takich sytuacji miała miejsce podczas ostrego ruszania spod bramek na autostradzie (przy ok 3-3.5k rpm) oraz podczas wjazdu pod górę przy ok 2.5-3k rpm.

Właśnie oddałem samochód na kosmetykę pozakupową (rozrząd, oleje, świece, filtry itp) więc być może sprawa sama się wyjaśni.
Zastanawiam się jednak czy nie jest to wina paliwa (ostatnie tankowanie - BP) ?

Ktoś miał podobny przypadek ?

[Pitero]

Bardzo możliwe ze jet to kwestia paliwa. Z moich obserwacji wynika (1.4 MA), że te silniki kiepsko tolerują słabej jakości paliwo, a objawia się to własnie m.in. nierówna praca silnika. Nie twierdze ze BP ma słabe paliwo, ale nie wiadomo co było zalane wcześniej..

[bakol]

Po odebraniu samochodu zatankuję do pełna na innej stacji i z butem w podłodze przetestuję dokładnie. Przed wymianą rozrządu wolałem unikać katowania
Ja akurat mam t-jet tak więc paliwo nie powinno być problemem, ale tak jak piszesz...cholera wie co zatankował poprzedni właściciel.

[Piotriix]

To prędzej świece ale jak widzę wymieniasz

[bakol]

a więc szybkie sprawozdanie + nowe fakty:

świece, filtry, olej, rozrząd wymienione.....paliwo z innej stacji (tym razem VERVA) zalane pod korek - nie pomogło, dalej są szarpnięcia.

Zauważyłem, że jeśli delikatnie wciska się pedła gazu (powiedzmy do połowy) to te zjawisko nie występuje.
Po mocnym wciśnieciu gazu są odczuwalne te szarpnięcia, w szczególności w zakresie obrotów 2-3,5k.

Samochód przyspiesza całkiem dobrze więc z turbiną chyba wszystko jest ok, bardziej mnie zastanawia czy może pompa paliwa zaczyna nie wydalać, może przytkał się filtr ?
Brak jakichkolwiek błedów w komputerze.

Czy w 1.4 t-jet można jakoś dostać się do filtra paliwa żeby zobaczyć co tam siedzi, czy jest na stałe montowany w pompie ?

Może ktoś z Was ma jeszcze jakieś pomysły ?

[Pitero]

Mysle ze tak jak piszesz, kolejnym logicznym punktem do sprawdzenia jest filtr i pompa..

[tx555]

Tak, filtr paliwa jest zintegrowany z pompą

[bakol]

Czyli właściwie pozostaje wymiana pompy bo nic innego nie da się z nią zrobić (ew. pooglądać z zewnątrz).

Wolałbym uniknąć wymiany części na chybił-trafił...wczoraj jeszcze przeglądałem internety i wychodzi na to, że może to być padająca cewka, pompa paliwa, katalizator, dolot, nagar itp itd, aż dziwne, że szyb nie wymienili

chyba będę musiał umówić się z mechanikiem na przejażdżkę z wpiętym kompem, może wtedy coś wyjdzie.

[Piotriix]

chyba będę musiał umówić się z mechanikiem na przejażdżkę z wpiętym kompem,

To jedyne rozsądne rozwiązanie.Reszta to gdybanie

[bakol]

Byłem u mechanika, niestety nie udało się przejechać, ale:

Twierdzi on, że to normalne zjawisko przy mocnym wciśnieciu gazu, a te 2-3 szarpnięcia to moment przełączania map i przy delikatniejszej jeździe jest to niewyczuwalne.
Jako, że jest to mój pierwszy samochód benzyna+turbo proszę o opinię. Może jestem przewrażliwiony...

PS. Przetestuję jeszcze tryb All weather czy również wtedy to występuje