Powiem wiecej, zeby salon utrzymal autoryzacje, w momencie wejcia na rynek nowego modelu musi zainwestowac w wyposazenie warsztatu, soft, szkolenia mechanikow.
edyta:
Inwestuja majac w perspektywie serwis polizingowego i powypadkowego importu, i to za kilka lat
Ostatnio edytowane przez adamku111 ; 25-08-2016 o 23:31
W czerwcu i lipcu w Holandii sprzedano tylko 30 sztuk.. Ogolnie polityka sprzedazy naprawde istnieje, spoty reklamowe w TV i billbordy to codziennosc.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
[QUOTE=omen;1863465]W czerwcu i lipcu w Holandii sprzedano tylko 30 sztuk.. Ogolnie polityka sprzedazy naprawde istnieje, spoty reklamowe w TV i billbordy to codzienność.
A tu ciągle to samo, dlaczego w PL nie ma tego , tamtego, promocji, itd., odpowiadam, bo tu od lat nie ma zapotrzebowania na markę Alfa Romeo, więc nikt w FCA nie będzie marnotrawił pieniędzy na promocję sprzedaży czegoś czego nikt nie kupi.
Ludzie, tu na forum miłośnicy marki, tysiące wypowiedzi a jeszcze nikt nie napisał, że kupuje...więc czego tym bardziej wymagać od ,,Kowalskiego'' zapatrzonego w stronę niemiecko - czeskiej motoryzacji ?
[QUOTE=carramba;1863476]Proponuję spytać w salonach ile mają zamówień zanim znów napiszesz "rewelację" mijającą się z prawdą. Zresztą na forum jest co najmniej 3 osoby, które już Giulię zamówiły a nie każdy kupujący musi się tutaj logować. Właśnie dlatego reklamy powinny być widoczne równo z wejściem aut do salonów lub co najmniej w momencie rozpoczęcia zamówień.Napisał omen
W temacie obok o Giulii piotr 197308 pisał o swoim zamówieniu na 2.2D; tutaj zaś ktoś wspominał o byciu świadkiem zamawiania QV.
Poza tym z większości wypowiedzi wyczytasz, że piszący czekają na cywilne wersje benzynowe.
Ostatnio edytowane przez Archi ; 26-08-2016 o 07:01
Alfa Romeo Nel Cuore
Sprzedanie przez 3 miesiące w Europie Zachodniej 1700 szt. to wynik tragiczny. Tym bardziej ze większość to najprawdopodobniej dema do dealerów.
Oraz na weryfikację istnienia poważniejszych "dziecięcych" przypadłości i akcji serwisowych.
Belfer, ja tylko piszę dlaczego nie ma sensu robić teraz dużej kampanii skoro salony nie są przygotowane, ani od strony magazynowej (ilość aut), ani od merytorycznej, ani od marketingowej.
Wcale nie mówię, że podoba mi się taki stan rzeczy. Ale mam podobne odczucia co 145Q - spieszyli się, żeby coś pokazać rok temu, a teraz dopiero wszystko dopinają na ostatni guzik i to na naszych oczach.
Zatem po co FCA Polska ma teraz wydawać kupę kasy na reklamę produktu widmo?! Niech zbudują stany, dostaną kilka wersji, różne kolorystyki, a wtedy aż miło będzie pójść do salonu pogadać, powybierać. A nie, że jest jedna sztuka biała i pewnie akurat i tak jej nie zobaczysz bo ktoś pojechał na jazdę testową...
Np. Niby w ofercie jest benzyna i cała gama wersji, ale powiedzcie mi jak sprawdzić chociaż w przybliżeniu jak to jeździ?! A jeszcze jakbym chciał z automatem?! Ani Giulietta nie oferuje takich silników i tej skrzyni, ani Jeep.
Zakup totalnie w ciemno...
Nawet większość tutaj pisze, że zdecydowanie wolałaby benzynę w Giulii, część specjalnie nie jeździła dieslem (w tym ja), bo czeka na benzynę, więc jak sprzedawać i reklamować produkt, którego nie ma fizycznie?!
Pewnie, jak ktoś bardzo chce AR albo lubi nowości to mu to nie będzie przeszkadzać, ale zwykły Kowalski?!
Pozdro,
Bartas
Biorąc pod uwagę, że produkcja tak naprawdę ruszyła w maju (i to 60 sztuk dziennie) to 1700 sztuk nie jest źle. Co do akcji serwisowych... Problemy pewno będą, ale to auto było naprawdę mocno testowane i te wszystkie przesunięcia w produkcji wzięły się również z modyfikacji u dostawców. Casino zamiast miesiąca przerwy ma dwa tygodnie ze względu na dużą liczbę zamówień. Sytuacja ustabilizuje się jak ruszy również SUV. Danych za lipiec nie ma, w sierpniu wielkiej sprzedaży nie będzie.
Widziałem ostatnio, że 4C przez pierwsze pół roku sprzedało się w liczbie 1500 sztuk, więc nie są daleko od założonej liczby 3000 egzemplarzy rocznie.
Ostatnio edytowane przez karluum ; 26-08-2016 o 09:19
To ja zapytam, dlaczego w PL jeszcze nie ma demo benzyny 2,0? Minal ponad miesiac od pojawienia sie cennikow
jest kilka opcji,
dilerzy nie zamawiaja demowek bo boja sie utopic 200tys bo FCA ma ich i nasz rynek gdzies,
jestesmy na koncu kolejki oczekiwnia bo FCA ma nasz rynek gdzies,
nie ma zainteresowania i zamowien na diesla wiec FCA ma nasz rynek gdzies
Moze FCA czeka na szersza game modelowa i wtedy wystartuje promocja, ale jak wytlumaczyc ze na youtubue nie ma zadnego testu po polsku, udostepnieni samochodu do testu to sa zadne koszty a jednak tego nie zrobili.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
