Samochod to nie alfa ale lancia lybra 1.8VVT 11.2000r, 3 katalizatory, 3 sondy. Padla jedna przed katem. Orginal to japonski NTK OZA532-A3 i kosztuje po upustach dla mnie ponad 360zl. Czy moge wrzucic uniwerslana NGK czy tylko orginal. Rozumiem, ze jest to sonda regulacyjna..Zglebial ktos temat??