Alfa Giulia- 2015

[Archi]

a nie wiadomo ......

Otóż to, jak mawia pewien radiowy trójkowy redaktor, trafiłeś tym "w sedno tarczy".

Nie wiadomo, a tyle słów...

Poczekajmy na rzeczywiste egzemplarze benzynowe.

Nieeee "pojojczmy" jak najwięcej (domyślasz się z kim), że nie sprzedaje się auto, które nie trafiło jeszcze do sprzedaży (PB), tak jest... suuuuper

I niepotrzebnie się trudziłeś z tą Veloce w temacie obok, bo "wieszcze" już wywróżyli czarny koniec Giulii. Biedna, może nawet nie zobaczyć USA. Żal.

[radosuaf]

Integrale: a ja jestem we Włoszech i miałem dziś bardzo ciekawą rozmowę z właścicielem salonu Alfy: mają sporo zamówień w szczególności na benzynę. Mają około 6 zamówień na diesla i 11 na benzynę. To dane z września

We Włoszech? Tam sprzedaż diesla w Giulietcie to było chyba 70% albo więcej...

[Archi]

Aż nie chce mi się wierzyć. Jak to osiągnęli? To o 0.6s mniej niż takie 300KM 335i... Aż taka różnica masy? wcześniej gdzieś było podawane 5,5s i tego bym się raczej trzymał.

Zobacz na filmik w temacie obok #205, z Quatroruote (czas 2.10") - dane 0-100 km/h 5.2 s i v-max 240 km/h.

[tomaz]

Muszę przyznać, że Giulia Veloce w tym niebieskim kolorze, z żółtymi zaciskami wreszcie wywołała u mnie zachwyt wizualny
W połączeniu z 280KM i Q4 będzie to naprawdę fajne auto. Oby tylko dźwięk nadążył za resztą i cena nie zwaliła z nóg

Dziwna tylko ta prędkość maksymalna... czemu 240? Przy 280KM i 8 biegach na pewno dałoby się szybciej pojechać - zakładam że jest ograniczona elektronicznie. Tylko jeśli tak, to czemu nie 250? Dlaczego Giulia jest wolniejsza od całej niemieckiej konkurencji?

[Andrzejsr]

Eee,, mi się taka kolorystyka (bijący po oczach niebieski i żółte zaciski) zbyt playboyowata wydaje, no ale kolorów do wyboru jest trochę.
Natomiast trochę już nie jestem pewien czy dobrze rozumiem, że Veloce czyli 280 konna będzie tylko Q4 ???

[khazar]

Niby te Q4 ma możliwość rozdzielenia napędu 100% na tył, więc byłoby fajnie, gdyby dołożyli taki tryb aby zablokować to na sztywno, a samo Q4 miało nie ważyć aż tak dużo, więc może być ciekawie.

[Andrzejsr]

No, 70kg to jedna osoba, to niemało, plus komplikacja dodatkowa w razie serwisu itd.

[tomaz]

Za to nie do przecenienia w zimie, na mokrym czy w podbramkowej sytuacji

Co do kolorystyki, rzecz gustu, mi się wydaje Veloce takim złotym środkiem pomiędzy ostentacyjnym czerwonym, a mega spokojnym szarym

[bartas82]

Zobacz na filmik w temacie obok #205, z Quatroruote (czas 2.10") - dane 0-100 km/h 5.2 s i v-max 240 km/h.

Z filmiku evo gość mówi 0-60 w 5.2s (czyli 96km/h, bo UK), więc jednak to 0-100 może być w 5.5-5.6s. Ale poczekajmy na jakieś oficjalne dane, wtedy będzie jasne na 100%.
Co nie zmienia faktu, że czy 5.5, czy 5.2 to i tak osiągi bardzo dobre i nie ma strat w napędzie.

[Andrzejsr]

Za to nie do przecenienia w zimie, na mokrym czy w podbramkowej sytuacji

Co do kolorystyki, rzecz gustu, mi się wydaje Veloce takim złotym środkiem pomiędzy ostentacyjnym czerwonym, a mega spokojnym szarym

No nie widziałem go na żywo, może nie jest tak "jarzeniowy" jak na zdjęciach. Ale chyba jest
A czerwony w Alfie nie jest ostentacyjny, to jej naturalny kolor. Ferrari też świetne jest w czerni na przykład. Ale pełnia jego bezkompromisowa - to tylko rosso ferrari .
Ale oczywiście , to pierdółki , byle takie dylematy istniały jak wybór koloru

Co do śliskiego, to na pewno systemy ratujące są tam na wysokim poziomie. W końcu mocniejsza Q ma tylny napęd czysty i nie jest zakazana jako narzędzie śmierci , to i 280 koni jest prawdopodobnie do poskromienia i nie zabija, zresztą kompletny laik się nie będzie za taki wóz brał raczej.