czujniki poziomowania lamp xenon

[epsonix]

Pochwalę się, temat dorabiania instalacji xenonów, czujników poziomowania i spryskiwaczy + ich dołożenie zakończony i wszystko uruchomione. Manual do Zrób To Sam też szkrobnąłem, wkrótce jak moderator zatwierdzi będzie widoczny.

Co do tylnego czujnika, to bez kanału to jest trochę ciężko sięgnąć żeby ustawić kąt wspornika dźwigienki czujnika (zamontowany miałem jak auto było o mechanika na podnośniku, ale okazało się poza zakresem)- ledwo się pod autem zmieściłem, ledwo dosięgałem ręką/kluczem. Z laptopem tak ustawionym żebym widział odczyty w MESie, ustawiłem na 2.4V, ale po dokręceniu trochę się przestawiło, zostało 1.7V. Uznałem że jest OK - nawet trochę mniej miałem w poprzedniej 9tce z oryginalnymi xenonami. Przedni czujnik daje mi 2.2V.
Skasowałem błędy które wcześniej się zapisały, zrobiłem kalibrację w MESie i ustawiłem lampy pokrętłami regulacyjnymi.

[jaboleq]

Epsonix w instrukcji się nie dowiesz jak fabrycznie czujniki pokazują napięcie. U mnie w 6 są na 2.2V oba. Ale miejsce mocowania jest inne. Generalnie kalibracja załatwia sprawę, byle zakres wychylenia czujnika był rejestrowany.

[Luck]

W końcu
Fakt, dostęp jest kiepski, ja u siebie podnosiłem cały tył żabą + kobyłka dla bezpieczeństwa i nura pod auto, tak ze 3 razy mnie wyszło ustawiając uchwyt a pomiędzy przejażdżka pod domem by się wszystko ułożyło. Dzisiaj patrzyłem na baku pełnym to mam 2,56 tył ale w garażu też jest minimalna pochyła powierzchnia.

[szefmostu]

Panowie, pojawił mi się błąd B1021 - sygnał czujnika tylnego. Błędu nie da się skasować, również po podmianie na inny egzemplarz. Obydwa czujniki [stary i podmieniony] pokazują wartości 0,05V. Ma ktoś pomysł jak się za to zabrać?

[piter_alfa]

Koska do czujnika do sprawdzenia. Najpierw styki, później czy dochodzi zasilanie 5V, następnie podpiąć czujnik i miernikiem sprawdzić czy na powrocie do przetwornicy pokazuje jakieś napiecie

[epsonix]

Panowie, pojawił mi się błąd B1021 - sygnał czujnika tylnego. Błędu nie da się skasować, również po podmianie na inny egzemplarz. Obydwa czujniki [stary i podmieniony] pokazują wartości 0,05V. Ma ktoś pomysł jak się za to zabrać?

w razie czego jakbys nie mial sygnalu na kostce, sprawdz co masz na pinach w reflektorze lewym, o ile dobrze pamietam to masz zaczynajac od pinu 1 +5V, signal z czujnika I mase dla przedniego, potem to samo tylnego. W razie czego sprawdz sobie w eLearnie albo w manual jaki napisalem o dokladaniu xenonow w Zrob To Sam. W tym watku tez cos pisalem na poczatku roku, bo sprawdzalem swoje czujniku podlaczajac je na krotko do lampy (zanim dorobilem wiazki), moze cos przydatnego znajdziesz.

Z tego co pamietam to minimalny signal jaki dawal czujnik byl cos ok 0.4-0.6V, tak wiec o ile nie machnales sie o jedno zero, to wykluczam sytuacje ze przekrecilo/skrzywilo Ci sie mocowanie czujnika (np w cos udezyles) I jestes gdzies ok wartosci minimalnej czujnika

[MarcinDGR]

Panowie gdzie dostać ten łącznik do przedniego czujnika xenonów metalowy podobny do łącznika stabilizatora??? Jak on się nazywa prawidłowo?

[slawek986]

Numer 2 ze schematu i nazywa się korbowodzik xenon koszt w ASO ok. 100zł

[epsonix]

w aso, przynajmniej przegub bedzie nieskorodowany. sprawdz sobie numer czesci w eperze online i zadzwon do aso po ceny,ale kolazy mi sie ze cos ponizej 100 (ktos na forum kupowal jak dokladal xenony i pisal) . samego przegubu z uzywek raczej nie kupisz, bo zwykle sprzedaja z czujnikiem (calosc wtedy 100-200zl), a gdybys jednak kupił to rozruszaj przegub i wpusc smar, inaczej moze szybko zardzewiec i uszkodzic czujnik (widzialem taki z uszkodzonym ramieniem)

update, widze ze juz jest wyżej pelna odpowiedz odnosnie nowego

[MarcinDGR]

Ehh jednak potrzebuję cały zestaw czyli czujnik z korbowodzikiem. Bo jak ruszam wajchą od czujnika to zero reakcji na xenonach:/