Jak zmierzyć napięcie na alternatorze
Nie mam ładowania akumulatora, klemy poczyszczone, bezpieczniki na klemach sprawdzone, masa aku- skrzynia dobra
Chcę się dostać do przewodów alternatora żeby tam poczyścić i sprawdzić połączenia.
Mam pytanie: jak praktycznie najlepiej się do tego zabrać: dam radę od góry? od góry- prawy bok czy od tyłu silnika
A może da radę tylko od dołu?
Proszę o poradę. Z góry dziękuję
AR 156 kombi, benz. 2.0 JTS 2002
Lepiej wyciągnij alternator bo nic nie sprawdzisz tak.
Wysłane z mojego SM-A500FU
Sprawdź wiązkę i podłączenie co do niego idzie czy jest ok. Jak tak to alternator do regeneracji. jak się do tego dostać nie wiem nie wyciągałem w tym silniku, lecz na 99% pewnie będziesz musiał go wyciągnąć
Ostatnio edytowane przez dawidtt2 ; 30-10-2016 o 14:49
Bardzo dziekuje za info.
Czyli bez rozbierania nie dojde ani do kabla + i sterowania zeby poczyscic/posprawdzac.
Aku nowe. Kontrolka ladowania nie zapala sie w polozeniu kluczyka Zaplon.
Co mozna to robie sam ale tu mnie bedzie kosztowalo. Mieszkam w Holandii i w warsztacie zaspiewaja mi bardzo duzo a co gorsza nie bede pewien naprawy czy nie zdupca cos przy okazji.
Ostatnio edytowane przez BobikPL ; 30-10-2016 o 14:53
U mnie też nie świeci kontrolka w żadnej pozycji ale ładowanie mam. A W Twoim przypadku chyba regulator umarl
Byc moze ale i tak nie sprawdze bez wyciagniecia alternatora.
Czyli warsztat...
A gdzie ten regulator dokladnie sie znajduje?
Moze dalbym rade sam ogarnac.
Ostatnio edytowane przez BobikPL ; 30-10-2016 o 17:07
Trzeba wyciągać alternator
Do wymiany regulatora (który jest zintegrowany ze szczotkotzrymaczem) nie potrzeba wyjmować alternatora.Da radę to zrobić bez tego.
A odpowiedź na pytanie zawarte w tytule jest takie że mierzy się napięcie ładowania bezpośrednio na akumulatorze. Napięcie powinno wynosić 14,2...14,4V
Co do wyjmowania są dwa sposoby.Górą lub dołem.
Ja wyciągałem dołem.
Ostatnio edytowane przez lesio146 ; 30-10-2016 o 20:17
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Jezeli dobrze się pomęczysz i masz chude i długie ręce to dostaniesz się z jakimś miernikiem do alternatora.Na grubszym przewodzie masz mieć ciągle napięcie tak jak na aku a na wzbudzeniu po przekręceniu kluczyka. Coś mi sie bzdura, że jest jakiś bezpiecznik od ładowania ale nie jestem juz pewien.
Ja u siebie alternator wyciagałem górą, przy czym wyciagałem kolektor ssący. Robiłem to bez kanału i bez podnośnika.
Ale Rozrabia
156 1.8 TS SW 2000r LPG Stag
Blue cosmo
Napiecie mierzylem na aku. Bez zmian przed odpaleniem i po odpaleniu auta. Chcialem zobaczyc stan polaczenia na alternatorze zanim dam o wymiany.(masa dobra)
Bezpiecznik ladowania? Jesli jes to trzeba by pierwszy sprawdzic. Ale gdzie on jest? (Na klemie + do aku mam bezpieczniki- sprawdzone)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
