ocierający odważnik na półosi

[mufas]

Ocieranie może też powodować łącznik stabilizatora. Jeśli gwint sworznia jest za długi (zamienniki tak często mają) ociera przy skręcie o ten odważnik.

to nie to, koła skręcona w skrajne pozycje i łącznik nie dotyka

Zobacz jeszcze czy widelki nosza slad obcierania.

Miałeś rację, przy skrajnym skręceniu kół odważnik opiera się o widełki. Ale naprawdę musi być maksymalny skręt to dopiero dotyka.
Po tej tulei w wahaczu nie widać, żeby była jakoś bardziej wysunięta. Wygląda identycznie jak w drugim wahaczu.
Co to może jeszcze powodować?

Oprócz tego ocierania odważnika mam jeszcze drugi problem:
Gdy jadę autem i puszcze gaz a nastepnie gwaltownie dodam gazu słyszę dosyć głośny stuk.
Zawieszenie sprawdzone na SKP i samemu na kanale i wszystko pięknie sztywne.
Ruszając do tyłu i do przodu z zaciągniętym ręcznym nie jestem w stanie tego wywołać. Przeguby wewnętrzne (kielichy+krzyżaki) i zewnętrzne nowe.

[jaboleq]

pokaż zdjęcie tulei i widełek przy maksymalnym skręcie.

Zbieżność dobrze ustawiona?

[mufas]

kurcze nie zrobiłem foty.
Guma na odważniku jest troszkę naddarta. Zbieżność ostawiana jakoś w sierpniu po wymianie gum stabilizatora.

[mufas]

wymiana poduszek pomogła

[soris]

Jakich poduszek?

Wysłane z mojego LG-D605 przy użyciu Tapatalka

[mufas]

Jakich poduszek?

poduszek silnika i skrzyni. Dwie były w stanie agonalnym to wymieniłem wszystkie cztery

[soris]

I po wymianie tych poduszek przestała obcierać półoś?

Wysłane z mojego LG-D605 przy użyciu Tapatalka

[mufas]

tak.

lewa półoś minimalnie ocierała przy maksymalnym skręcie kół w lewo o widełki amortyzatora. Po wymianie poduszek już nie ociera. Widocznie poduszki były tak dojechane, że cały zestaw napędowy trochę się przechylił.

[soris]

U mnie obcieranie się zaczęło po wymianie dolnego wahacza, podejrzewałem, że tuleja w wahaczu ma nieco inny wymiar jak w oryginalne.

Wysłane z mojego LG-D605 przy użyciu Tapatalka