Dzisiaj cud!
95*C załączył się 1 bieg i termostat się otworzył, kaloryfer gorący temp 75*C O_o Szału nie ma ponieważ powinien otworzyć się przy 88*C, ale leprze to niż 115*C
Odczekałem jeszcze co zrobi termostat kiedy ponownie się płyn nagrzeje i temp doszła do 95*C załączył się 1 bieg i temp spadła do 90*C
Schłodzi się to jeszcze raz na postoju go sprawdzę.
Ostatnio edytowane przez ArturR_1975 ; 24-12-2016 o 11:36
78-82° otwiera się a przy 88-90° ma pełne otwarcie.
Wysłane z mojego SM-A500FU
Jedno jest ok czyli termostat, ale właśnie pękł mi przewód od wspomagania gdzieś pod akusem. Pod Alfą czerwono od płynu :/ I to w samą Wigilię.
Wesołych Świąt życzę wszystkim koleżankom oraz kolegom Alfaholikom! ;-)
Niestety temperatury są wciąż masakryczne. Oddaję termostat na gwarancję. Nie robię więcej żadnych testów bo to nie ma sensu.
Wspomaganie naprawiłem. Uszkodzonym okazał się być gumowy przewód (15cm) łączący maglownicę z rurkami. Dostęp masakra bo przy samej maglownicy.
Znajdź ten odpowietrznik chłodnicy. Musisz go mieć.
Znalazłem odkręciłem i leci płyn a mimo to temperatura się nie zmienia. Ewidentny bubel.Napisał Maciek84
Nie masz problemu z termostatem a jak koledzy pisali masz zapowietrzony układ.Korek odpowietrzający jest w chłodnicy każdej Alfy .
Doczytałem że znalazłeś korekco nie nic nie zmienia.Masz zapowietrzony układ.
Ostatnio edytowane przez lesio146 ; 25-12-2016 o 22:42
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Zanim oddasz termostat to go przetestuj poza autem przez zalanie wrzątkiem.
AR 156 2,4JTD 136KM '99 Blue Cosmo met.
Nissan Navara 4x4 D22 DoubleCab 2,5TD 103KM '01
Polcomtex.pl - usługi brukarskie
Z całym szacunkiem, 13.12.2016 termostat został wysłany a 15.12 montowałem. dzisiaj mamy 26.12 i nie ma żadnych zmian!Nie masz problemu z termostatem a jak koledzy pisali masz zapowietrzony układ.Korek odpowietrzający jest w chłodnicy każdej Alfy .
Doczytałem że znalazłeś korek
6 lat mam Alfe i: kilka razy już wymieniałem płyn na nowy, chłodnicę również ponieważ przeciekała i nigdy nie miałem problemów z układem chłodzenia!
1. Przez odpowietrznik w chłodnicy leci czysty płyn czyli chłodnica jest pełna
2. Przez wężyk przelewowy do zbiorniczka wyrównawczego leci płyn więc termostat jest wypełniony a pompa pracuje prawidłowo
3. W kabinie robi się ciepło dość szybko więc nagrzewnica również odpowietrzyła się samoczynnie
Chciałbym być nastawiony do tego optymistycznie, ale jakoś 6 lat doświadczenia podpowiada mi zupełnie coś innego.
- - - Updated - - -
Jutro zamówię i zamontuję (bo będzie tego samego dnia) kolejny termostat również BEHR więc tego zaleję wrzątkiem z czajnika i zobaczę co się stanie.
Właśnie odebrałem drugi nowy i wsadziłem go do wody śledząc temp termometrem. Otwiera się przy bitych 90*C
Zaraz idę go wymienić i zrobię to samo z nowym, który w kompie pokazuje temp otwarcia 115*C
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
