czujnik skrętu ale myślę że to nie to bo miałbyś kontrolkę układu wspomagania na desce non stop. - takie usterki sie już naprawia nie wymaga to wymiany całej kolumny kierownicy.
ja bym zaczął od sprawdzenia połączeń elektrycznych wspomagania -przeczyszczenia styków i kostek, punktów masowych etc
Tak już kończąc założony wątek, to chciałbym powiedzieć, że słusznie koledzy podpowiadali, by sprawdzić połączenia elektryczne. Podczas wizyty w ASO i planowanej wymianie czujnika naładowania akumulatora w ramach testu, okazało się po podłączeniu komputera, że alternator wystawia sygnał o niedostatecznym ładowaniu (akurat pojawiła się ta usterka po uruchomieniu). Po przeglądzie wiązki i połączeń elektrycznych okazało się, że gdzieś tam luźno wisi przewód i dlatego raz był styk, raz nie. Teraz już nie ma tego problemu, a ja mam chyba trochę niepotrzebnie akumulator
Brak ładowania. W mito która elektronikę ma podobną (a także np. w citroenie którego miałem dawno temu) brak ładowania powoduje odłączenie wspomagania. Potwierdzałaby by to kontrolka ładowania. Sprawdź alternator i napięcie ładowania gdy się to pojawi
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem