Opony Letnie

[elgritone]

Witam ,
Toyo opona naprawdę bardzo dobra przy dużych prędkościach ,na mokrym i na suchym.Własnie mi się skończyły dlatego mogę polecić.
Jedyny minus tej opony jest taki jak już zjemy pół bieżnika ,trzeba się pilnować na mokrym ,moja prawa felga pamięta zbyt szybki łuk.

Pozdrawiam
Paweł

Dzieki za odpowiedz, a jak z glosnością? Nie wiem czy brac toyo czy vredestein vorti..

[Fred.X]

Vredestein trochę przereklamowane

[slavol]

Vorti fajne ale szybko mi zeszły niestety.

[elgritone]

Vredestein trochę przereklamowane

Miałeś? Generalnie ten model jest chwalony..

Vorti fajne ale szybko mi zeszły niestety.

Robie jakies 12kkm na rok wiec to sprawa drugorzędna..

[Drimacus]

Ja zastanawiam się nad Toyo. Do tej pory używałem Pirellek Nero GT 2 komplety i Nokiany zLine. O ile Pirelli były w miarę dobre to Nokiany już porażka.

[Marczy]

Panowie a co powiecie o Pirelli P7 Cinturato? Miałem kiedyś stare P7 i były przyzwoite Będę szukał czegoś na lato i się zastanawiam, także czy kupić po prostu coś lepszego czy średniaka a może coś premium. Przebiegi roczne około 20 000 km miasto/trasa 40%/60%. Styl mieszany Rozmiar 235/45 R18.

Moje typy:
- budżet: Barum Bravuris 3HM i w zasadzie nic więcej pod uwagę nie biorę;

-średnia: Uniroyal RainSport 3 lub Hankook Ventus Prime2 K115;

-premium: Pirelli P7 Cinturato lub Michelin Primacy 3.

[Butch]

Pirelli dobry kapeć, sam mam i jestem zadowolony, dobra przyczepność na suchym i mokrym

[khazar]

Generalnie poza wyjatkami (czytaj wpadkami producentów), opony tej samej klasy są bardzo zbliżone do siebie, nie ma dużych różnic pomiędzy nimi. Jeżeli jako klasę budżetową przyjmiesz Barum, Sava, itp. - to raczej nie rozczarujesz się, będą to dobre standardowe opony. Mogą być trochę głośniejsze i mniej przyczepne na mokrym od opon najlepszych. Jeżeli oczekujesz więcej, musisz wydać więcej. Ale to już zależy od stylu jazdy i konkretnych oczekiwań. Dla większości osób opona Klasy Uniroyala RainSport 3 jest w zupełności wystarczająca.

[elgritone]

Generalnie poza wyjatkami (czytaj wpadkami producentów), opony tej samej klasy są bardzo zbliżone do siebie, nie ma dużych różnic pomiędzy nimi. Jeżeli jako klasę budżetową przyjmiesz Barum, Sava, itp. - to raczej nie rozczarujesz się, będą to dobre standardowe opony. Mogą być trochę głośniejsze i mniej przyczepne na mokrym od opon najlepszych. Jeżeli oczekujesz więcej, musisz wydać więcej. Ale to już zależy od stylu jazdy i konkretnych oczekiwań. Dla większości osób opona Klasy Uniroyala RainSport 3 jest w zupełności wystarczająca.

Nie uwzgledniles jednego aspektu, moze przy letnich nie tak widoczny jak przy zimowych ale jednak. Mieszanka opon premium dluzej zachowuje swoje wlasciwosci, generalnie budzetowa opona szybciej robi sie twarda i glosna.

[khazar]

Nie uwzgledniles jednego aspektu, moze przy letnich nie tak widoczny jak przy zimowych ale jednak. Mieszanka opon premium dluzej zachowuje swoje wlasciwosci, generalnie budzetowa opona szybciej robi sie twarda i glosna.

To już niemierzalne kwestie, byłbym ostrożony tutaj, bo można napisać że miękkie opony zostaną szybciej zjedzone niż twarde i efekt ten sam. Z resztą nie ma co gdybać, nie sądzę aby ktoś jeździł na jednym komplecie opon Alfą 159 dłużej niż 3-4 sezony. Ciężki przód robi swoje.