Miałem dokładnie tak samoNapisał Pływak
Ja dla testu położyłem na kilku panelach auta, drzwiach błotnikach a reszta została zabezpieczona sonaxem bsd, jak popadał deszcz a następne kilka dni był upał - to jak kurz i brud wrósł w panele gdzie leżało nattys to masakra jak by ktoś syropem polał nadwozie
A na forach się zachwycają .
Stosowałem natty's paste wax white, wytrzymał 1.5miesiąca i nie zauważyłem nadmiernego przyciągania. ;-) Zdecydowanie bardziej kurz przyciąga fk1000p, czy chociażby KoG. Jak dla mnie wosk dobry. ;-) Fajny wet look, łatwa aplikacja, dość duża ilość w tej cenie.
Trwalosc to kwestia użytkowania auta, miejsca - dol drzwi 156tki to prawdziwy test, ilości myc goracych proszkowych itd.
Latwa aplikacja - tak. Zapach - tak. Wet look? - kolor auta i przygotowanie lakieru. Przeciez purysci detailingowi głoszą, ze wosk czy sealant to raptem 2% tzw looku. Podstawa to lakiernik i korekta gruba.
A z duraglossami porownywales? Podejścia nie ma, cena - polka porownywalna, i co gorsza jest w formie stalej, nie plynnej co daje minus kilka punktów do latwosci i szybkości stosowania. Nie wspominając o nanoszonym do pudelka brudzie z czasem. Aha i sporo osób zglaszalo ze się rozwarstwia. Jakies gotowania w lazni wodnej, stygnięcia powolne... To ma być szybka przyjemność, a nie wyzsza fizykochemia.
A nakładanie maszyną DA? Niemożliwe. Do auta na halę, i to bez kurzu, a nie do użytkowania.
Brud do pudełka się nanosi jak jeździmy aplikatorem po nie do końca umytym aucie. Jakieś 5 lata zajęło mi prawie całe zużycie Collinite i nie miałem z tym problemu. Ja do wosków w płynie nie mogę się przekonać, nie ta trwałość. Nałożenie jednej warstwy colli czy fusso zajmuje mi jakieś 30 minut i myślę, że jak raz na 3 miechy jestem w stanie sobie aż na takie marnotrawstwo czasu pozwolić. Fakt trzeba mieć wprawę aby po odpowiednim czasie dotrzeć wosk bo inaczej się namachamy. Miałem Soft99 Luxury Gloss, a teraz nabyłem jakiś zestaw Megsa za parę dyszek gdzie był Ultimate Quick WAX. Do stosowania miedzy woskowaniami jak najbardziej chociaż osobiście nie widzę różnicy miedzy dobrym QD, a QW. Taki BSD wytrzymuje nawet dłużej niż niejeden QW
A wet look... no cóż ja tam testowałem kilka różnych wosków i różnice w wyglądzie raczej subiektywne. Colli i Nattys nałożone na BH wyglądały identycznie, a trwałość jednego 2-3 miesiące drugiego 2-3 tygodnieJedno co trzeba przyznać, ze niektóre woski twarde jak np. fusso potrafią wypełnić i zamaskować drobne swirle.
Ostatnio edytowane przez Pływak ; 09-03-2017 o 09:51
No, ale po co ryzykować, że się coś naniesie (brud) , jak można kompletnie, absolutnie to ryzyko znieść?
Nie ma sensu i zalet puszkowych specyfików nad mleczkami/płynnymi.
Tak samo nakładanie - jak może coś być szybsze o 15 min nawet i nie wymagające uwagi (płynny sealant na maszynie DA- to jest lepsze po prostu .
Zniesiesz ryzyko naniesienie brudu do pojemnika to fakt ale ja wole znieść całkiem ryzyko latania szmatką po brudzie niezależnie co będę nanosił i umyć auto jak należy
Testowałem kilka wosków i te płynie tak zwane Quick Wax i te stałe. Poza wyjątkowa mierną wytrzymałością nattysa, który wytrzymuje tyle ile QW to te puszkowe wytrzymują dłużej, a w dodatku jak pisałem niektóre potrafią trochę maskować niedoskonałości. 15 minut więcej raz na 3 miesiące? Przeżyje więcej czasu dziennie tracę na inne głupoty
Teraz pytanie z innej beczki na szklany dach lepiej położyć Rain-X czy normalnie woskiem przelecieć?
Bo taka prawda, po korekcie kładziesz na lakier kilka różnych wosków na jeden panel i weź odróżnij co gdzie leży - powodzenia.
Jak lakier ma lekkie zarysowania czy utlenienie to efekt jest "wow" bo podbija kolor w bardzo widoczny sposób.
W zeszłym roku testowałem Prestone Car Wax & Cleaner na swojej Alfie, różnica w wyglądzie między tym tanim produktem za 30zł a woskiem za 80 czy 120zł moim zdaniem niezauważalna, a i leży długo na aucie - a biorąc pod uwagę cenę to bardzo długo, wygląd też fajny daje- szklisty.
Odnośnie pracy to też wolę preparaty w postaci płynnej, łatwiej się pracuje i szybciej, do tego spora ich część umożliwia pracę w słońcu, czy też na mokro.
Ryzyko to ryzyko, jeśli jest to jest niezeroweZniesiesz ryzyko naniesienie brudu do pojemnika to fakt ale ja wole znieść całkiem ryzyko latania szmatką po brudzie niezależnie co będę nanosił i umyć auto jak należy
Testowałem kilka wosków i te płynie tak zwane Quick Wax i te stałe. Poza wyjątkowa mierną wytrzymałością nattysa, który wytrzymuje tyle ile QW to te puszkowe wytrzymują dłużej, a w dodatku jak pisałem niektóre potrafią trochę maskować niedoskonałości. 15 minut więcej raz na 3 miesiące? Przeżyje więcej czasu dziennie tracę na inne głupoty
Teraz pytanie z innej beczki na szklany dach lepiej położyć Rain-X czy normalnie woskiem przelecieć?Kolejna strata czasu na latanie i sprawdzanie czy każdy brzeg zderzaka, progu itd. umyty.
Woski w puszce , z powodu samej puszki bardziej trwałe nie są. Mylne nazwy "twardy" wosk, ludzie wiem, że błędnie interpretują jako taki, co "utwardzi" lakier itp.
Ja przerobiłem do dna kilka puszek, w tym Megs #16, jakieś NXT, Nattysa coś tam resztki na dnie zostałyi trwałością do Duraglosa nie dorównują, o łatwości i szybkości stosowania nie wspominając. Rzekiomo colnite dorównuje, ale z docieraniem już takiej pestki nie ma. To sory, ale nie widzę uzasadnienia żadnego dla środków w puszkach.
Zresztą sam piszesz o 3 miesiącach, to wcale nie dużo. Przy jednym aucie to się można bawić w nakładanie od nowa co 3 miesiące (choć też po kilku razach się nudzi i drażni już ta "zabawa" ) , ciapanie aplikatora w puszce, mycie podwozia, szapony do opon itd. Ale jak można to samo zrobić 2x szybciej - to nie ma uzasadnienia dla puszek i dokładanie sobie roboty.
Ostatnio edytowane przez Andrzejsr ; 09-03-2017 o 10:50
Oczywiście sam puszka nie gwarantuje trwałości jak również samo to, ze coś jest płynne nie gwarantuje łatwości aplikacji.
Hmm, nie myję proszkowo aut na których coś "leży", taka główna zasada. Ponieważ chyba na każdej myjni każda piana czy inne środki myjące osłabiają powłoki :-)
Mycie tylko i wyłącznie wodą pod ciśnieniem (pierwsze 2-3tyg dawało radę) potem mycie ręczne :-) A auto użytkuję jak każdy inny, nie trzymam w deszczu w garażuByć może przez to że większość takich produktów ma słabą trwałość, a być może przez to że po prostu lubię to co robię. Mogę przy aucie spędzić cały dzień, bo sprawia mi to przyjemność, wręcz często ściągam woski po 2-3tygodniach aby testować dalej.
- - - Updated - - -
1Nie każdy chce kupować DA aby zaaplikować coś na auto
- - - Updated - - -
Zdecydowanie Rain'x polecam. Mniejsze ryzyko że po myciu pewnego dnia w słońcu będziesz widział smugiZniesiesz ryzyko naniesienie brudu do pojemnika to fakt ale ja wole znieść całkiem ryzyko latania szmatką po brudzie niezależnie co będę nanosił i umyć auto jak należy
Testowałem kilka wosków i te płynie tak zwane Quick Wax i te stałe. Poza wyjątkowa mierną wytrzymałością nattysa, który wytrzymuje tyle ile QW to te puszkowe wytrzymują dłużej, a w dodatku jak pisałem niektóre potrafią trochę maskować niedoskonałości. 15 minut więcej raz na 3 miesiące? Przeżyje więcej czasu dziennie tracę na inne głupoty
Teraz pytanie z innej beczki na szklany dach lepiej położyć Rain-X czy normalnie woskiem przelecieć?
- - - Updated - - -
Co do czasu pracy, to co pomijasz używając preparatu w płynie? Wszystko, prócz cleanera? :-) Nakładanie wosku to w zależności od tego jaki wosk, (oczywiście mówię o tych w puszkach) to od 20min do 1h. Nałożenie aio zajmie 15minut, QD 10minut. Więc wątpię aby czas pracy byl "2x" krótszy. Woskowanie to tylko ostatni, według mnie najłatwiejszy etap detailingu ;-)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
