Alfa Giulia- 2015

[omen]

Puki co koncerny staraja sie dogonic Tesle w sprawie zasiegu.. i pewnie to jeszcze chwile potrwa.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[janek]

Brałbym gdyby była za 50k... Pierwszy raz widać silnik bez pokrywy plastikowej

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6yMEER.html

Po całce, trafiła do Polski bo we Francji nie wolno takich klepać. Ja bym się bał bo na bank nie da się jej doprowadzić do fabrycznej geometrii.


Enviado do meu iPad usando o Tapatalk

[SliwusBuu]

Po całce, trafiła do Polski bo we Francji nie wolno takich klepać. Ja bym się bał bo na bank nie da się jej doprowadzić do fabrycznej geometrii.

No już bez przesady, po zdjęciach wnioskuję, że obrażenia nie są jakieś duże. Nawet poduchy nie wystrzeliły. Mógł się zgiąć wahacz, ale jaki problem go wymienić. O wiele mocniej rozwalone samochody się robi i bez problemu daje się ustawić geometrię.

[konopa]

No już bez przesady, po zdjęciach wnioskuję, że obrażenia nie są jakieś duże. Nawet poduchy nie wystrzeliły. Mógł się zgiąć wahacz, ale jaki problem go wymienić. O wiele mocniej rozwalone samochody się robi i bez problemu daje się ustawić geometrię.

Dokładnie tak, tylko szkoda, że nie jest za 50

[integrale]

Dokładnie tak, tylko szkoda, że nie jest za 50

Nowoczesne samochody mają tak skonstruowaną platformę aby pochlaniala energię uderzenia. Platforma się po prostu w pewnych miejscach "sklada" absorbuje uderzenie. Ten samochód będzie krótszy niż przed wypadkiem i nie daje się naprawic aby spełniał standardy bezpieczeństwa . Dlatego idzie do kasacji a wrak jest sprzedawany na części. Po zrobieniu będzie to dobrze zewnętrznie wyglądający wrak samochodu który nie będzie jeździł tak jak samochód bez wypadkowy. Dlatego w normalnych krajach idzie to na szrot. Sprowadzone do polski i wyklepane u Pana tadzia psuje potem reputację marki.

[Tomtrz]

Nowoczesne samochody mają tak skonstruowaną platformę aby pochlaniala energię uderzenia. Platforma się po prostu w pewnych miejscach "sklada" absorbuje uderzenie. Ten samochód będzie krótszy niż przed wypadkiem i nie daje się naprawic aby spełniał standardy bezpieczeństwa . Dlatego idzie do kasacji a wrak jest sprzedawany na części. Po zrobieniu będzie to dobrze zewnętrznie wyglądający wrak samochodu który nie będzie jeździł tak jak samochód bez wypadkowy. Dlatego w normalnych krajach idzie to na szrot. Sprowadzone do polski i wyklepane u Pana tadzia psuje potem reputację marki.

Wszystko prawda, ale to auto nie jest wcale mocno rozbite. Poszycie oberwało, cienka blacha, a nie konstrukcja nośna.

[jahu]

Wszystko prawda, ale to auto nie jest wcale mocno rozbite. Poszycie oberwało, cienka blacha, a nie konstrukcja nośna.

Dokładnie, takie auta naprawia się w ASO w całej Europie i dalej jeżdżą. W tym wypadku właściciel (podejrzewam, że salon) pewnie nie chciał naprawiać auta, bo takie naprawione byłoby trudno sprzedać, a korzystniej jest kupić kolejny nowy egezmplarz na jazdy testowe. Dla salonu cena zakupu kolejnego auta jest zupełnie inna niż dla Kowalskiego.

Oczywiście może być też tak, że wszystkie uszkodzenia nie są widoczne (widzimy rozbitą tylną szybę i wyłamany tylny zderzak, nie bardzo wiadomo z jakiego powodu.

[pawelek]

widzimy rozbitą tylną szybę i wyłamany tylny zderzak, nie bardzo wiadomo z jakiego powodu.

uderzenie poszło z przodu w prawy róg, więc autko zrobiło bączka (mogło uderzyć jeszcze raz w ten sam samochód / przeszkodę) albo tylko stanęło w poprzek drogi i oberwało od jadącego z tyłu. Kolejność zdarzeń też mogła być odwrotna.

[janek]

Wszystko prawda, ale to auto nie jest wcale mocno rozbite. Poszycie oberwało, cienka blacha, a nie konstrukcja nośna.

Nie wiesz tego po zdjęciach. Czasem odkształcenia są tak małe że okiem ani zwykła aparatura nie zmierzysz. Dwa nie wiesz jakie są normy produkcyjne dla tego auta. Ja bym bal się jeździć czymś co jeździ ponad 200km/h i nie spełnia norm z fabryki przy których było testowane.


Enviado do meu iPad usando o Tapatalk

[jaboleq]

A jaki jest problem zmierzyć auto na ramie???

Wysłane z mojego SM-A500FU