Modyfikacje/upgrade elektroniki w 159/Brera/Spider, co można wyciągnąć po CANie?

[Carlo]

Cześć,

Czy ktoś z was poza kolegą maly_777, który zrobił podobno świetnego DPF monitora, robił jakieś podejście do modyfikacji elektronicznych swojej Alfy? Najchętniej bym się dowiedział w jaki sposób wyświetlić swoje dane na wyświetlaczu pomiędzy zegarami, ale niestety nikt nie chce zdradzić swoich sekretów

Info jakie zebrałem do tej pory to informacja, że CAN ma 11bitowe adresy wiadomości i gdzieś na jakimś forum kiedyś znalazłem info odnośnie kodów, za pomocą których można było odczytać korektę wtrysków + przelicznik, ale niestety przepadło.

Ktoś coś? Na pewno na forum są jacyś elektronicy i programiści!

Zainteresowanym polecam: https://hackaday.com/tag/obd-ii/ oraz https://hackaday.com/tag/can/

[Piotriix]

Sam szukam takich szpekoli ale poległem.Jak kogoś znajdziesz to daj mi namiar


P 9

[daw7007]

Cześć,

Czy ktoś z was poza kolegą maly_777, który zrobił podobno świetnego DPF monitora, robił jakieś podejście do modyfikacji elektronicznych swojej Alfy? Najchętniej bym się dowiedział w jaki sposób wyświetlić swoje dane na wyświetlaczu pomiędzy zegarami, ale niestety nikt nie chce zdradzić swoich sekretów

Info jakie zebrałem do tej pory to informacja, że CAN ma 11bitowe adresy wiadomości i gdzieś na jakimś forum kiedyś znalazłem info odnośnie kodów, za pomocą których można było odczytać korektę wtrysków + przelicznik, ale niestety przepadło.

Ktoś coś? Na pewno na forum są jacyś elektronicy i programiści!

Zainteresowanym polecam: https://hackaday.com/tag/obd-ii/ oraz https://hackaday.com/tag/can/

domyślam się ze maly_777 trochę zainwestował w sprzęt , elektronikę i czasu żeby wszytko opracować , i nie sądzę żeby chciał swoje wypociny tak po prostu oddac, tak jak inni którzy opracowywuja takie rzeczy
Druga sprawa , jeśli masz zamiar testowa różne wynalazki na swoim aucie to zadaj sobie pytanie czy ci to się opłaca , chodzi o to ze kupując gotowy produkt , masz pewność ze nie spali ci modułów , ani nie uszkodzi elektroniki, i wszystko po podłączeniu będzie dalej działało Niestety projektując mowę układy trzeba wszystko przewidzieć , i powie ci to każdy elektronik , ze to nie jest chop siup
Ja jestem elektronikiem , i wiem że to nie jest takie proste jak się wydaje na pierwszy rzut oka
Osobiście wole dać zarobić fachowcowi , niż samemu kombinować, bo z doświadczenia wiem ze to i tak taniej wyjdzie Prostym przykładem jest naprawa zawieszenia P sam wymienię jakieś elementy , ale ustawić geometrii już nie mogę, bo nie mam sprzętu, niby są patenty, ale dalej nie wiadomo, czy jest dobrze , czy opon nie zje
Tak samo w tym przypadku, wydaje mi się ze lepiej odżałować parę stówek i mieć pewność ze będzie to dobrze działało , niż samemu się bawić i ryzykować ze pójdzie coś nie tak chyba że inwestujemy w sprzęt i elektronikę i tworzymy warunki do badań po za autem , to wtedy oczywiście jest bezpiecznie tylko czy to wyjdzie taniej?

[Carlo]

Tu absolutnie nie chodzi o opłacalność takiej zabawy przecież myślałem np nad zakupem zegarów, zalogowaniem ramek, które są wysyłane na samochodzie i odtworzenie tych warunków na biurku. Wtedy mógłbym zacząć coś kombinować.

Najprościej byłoby ogarnąć jakiś hat do Raspberry Pi i napisanie skryptów w Pythonie, ale wydaje mi się, że w takim środowisku ciężko będzie zachować zależności czasowe z samochodu przy odtwarzaniu tego.

Być może warto byłoby przenieść dyskusję do bardziej ogólnego działu? Sterowniki silników są wspólne w kilku modelach, więc zakładam że ramki są tak samo adresowane.