ALFA ROMEO 155V6 ( foty,historia, technika, dyskusje )

[75andrew155]

z tego co sobię przypominam, to czujnik w naszych silnikach jes przykręcany przez przejściówkę M14 na M10.
Przykręcając bez przejściówki pasuje czujnik od poloneza lub bizona który ma gwint M14 i jest dużo tańszy

[rafal_155]

w tsie jest odwrotnie od poldka z przejściówką w ori bez. W v6 tak tez nie jest przypadkiem?

[75andrew155]

w tsie jest odwrotnie od poldka z przejściówką w ori bez. W v6 tak tez nie jest przypadkiem?

Właśnie w oryginale jest przejściówka, pamietam bo to wykręcałem czyli otwór M14 jest w głowicy silnika. Trzeba jeszcze pamietać że miejsce montazu czujnika cisnienia oleju się zmieniło (z podpory filtra oleju w drugą głowicę głowicy silnika) pod cewką zapłonową

Dziś dla pewności to sprawdzę

[Pablo.]

Moja najnowsza modyfikacja:

[75andrew155]

O matko!!!!!! dziwnie to wygląda koło na 5 śrub w 155 dystans redukcyjny?

[maryszkens]

Ale kształt jak dla mnie pasuje.

[Pablo.]

O matko!!!!!! dziwnie to wygląda koło na 5 śrub w 155 dystans redukcyjny?

nie, wszystkie piasty wymienione

- - - Updated - - -

Ale kształt jak dla mnie pasuje.

To na próbę, takie były pod ścianą, i opony też na miejscu, no i teraz wybór felg będzie większy.

[kasztelan]

Z czego piasty?

[Pablo.]

Z czego piasty?

GTV, tylko z tyłu trzeba przetoczyć, w celu założenia pierścieni ABSu.
Tutaj jeszcze nie mam, ponieważ chce zamontować z tyłu tarcze 276 mm, i trzeba powalczyć trochę z odsadzeniem.

[kazikx]

wszystkie piasty wymienione.

Fajny patent, daje różne możliwości...

Mi w 155 brakuje składanej kanapy.
Bo niby jest duży bagażnik, ale ciężko w nim zmieścić coś większego, np. rower.
w 146, a nawet w GT nie ma z tym problemu.