Mata grzewcza fotela

[dpar]

Okazało się, że mam przepalone obie maty grzewcze w fotelu kierowcy i zachodzi konieczność kupna nowych na wymianę. Oryginały w ASO to jakiś chory koszt 1 200 zł. Zamienniki... ok. 90 zł i myślę, że nie wytrzymają krócej niż ta fabryczna tandeta rozpadająca się już w salonie. Pytanie tylko jakie.
Myślałem o jakichś uniwersalnych, tylko jakich? Czytałem, że ich oporność po połączeniu w szereg powinna wynosić 3 ohmy.
Czy ktoś już mierzył się z tematem i ewentualnie mógłby wskazać godny uwagi zamiennik?

[cinas]

Dołączam do pytania.

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

[dpar]

Z informacji znalezionych w sieci udało mi się ustalić, że wymiary maty siedziska to 490 x 280 mm, oporność to 12 omów, a moc 20 W. Nic nie wiem na temat maty oparcia, ale pomiary jego wykazały, że ta sama wielkość powinna być wystarczająca.
Wychodzi, że pobór prądu to 1,66 ampera przy pełnej mocy. W takim przypadku coś mi nie pasuje z opornością, bo powinna wynosić jakieś 7.2. Ale to bez znaczenia, bo producenci i tak nie podają jakie te maty mają opór.

Postanowiłem na próbę zamówić następujące maty: http://jbpartner.pl/pl/p/Mata-grzewc...-tapicerke/769 w ilości sztuk dwie i dać do tapicera nich mi zamontuje.

[cinas]

Czekam na efekty

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

[gavu]

Podpowie ktoś jak się dobrać do maty w fotelu kierowcy z elektryka żeby niczego nie spartolic?

[dpar]

No to podsumowanie:
Informacje znalezione w sieci można sobie wydrukować i się nimi podetrzeć. Zasilanie maty to 6V, a nie jakby się mogło wydawać 12V. W dodatku fabryczne maty mają opór około 1,5 ohma, a nie jak się przewija w sieci - 12 ohmów.
Mata na oparcie jest mniejsza niż na siedzisko. Jak się kiedyś zbiorę to podam wymiary.
Efekt po zamontowaniu mat uniwersalnych jest taki, że grzeją. Ale bardzo słabo. No ale nic dziwnego, skoro opór jest 10 razy większy. Podejrzewam też, że przy takim oporze, w dalszej perspektywie coś się spierdzieli i najlepiej jeśli byłby to bezpiecznik.
Ergo - nie da się naprawić podgrzewania siedzeń na częściach uniwersalnych tak, aby to działało jak oryginał. Tylko zakup oryginalnych mat za ponad 1 000 zł, a to nie jest moim zdaniem cena warta uzdatniania tej funkcji - tym bardziej, że trwałość tych mat jest bardzo niska, a producent odmawia gwarancji w przypadku gdy opornik ulegnie przetarciu (uszkodzenie mechaniczne).
Na podstawie prostych rachunków wyliczyć można, że moc oryginalnej maty grzewczej to 24 W. Zamienniki wyciągną całe... 6W - czyli całość nagrzeje się 4x wolniej.
W handlu nie ma mat na zasilanie 6V.