Przesiadka z 159 na 166

[Tomtrz]

Ostatnia rozsądna 166 jaką kojarzę to była ta [MENTION=53152]Tomtrz[/MENTION], ale nie pamiętam za ile ją wystawił.

Wystawiałem za 16500, a i tak uważam, że nie była to wygórowana cena, nawet jak za pół roku wysrało się turbo. Żeby to auto ze stanu średniego doprowadzić do dobrego trzeba dyche wyłożyć przez pierwszy rok użytkowania.

Ja tam gdybym miał teraz wybierać, to nadal wolałbym 166 niż 159, za ten klimat, którego po prostu nowszy model nie ma Kwestia tylko, czy masz cierpliwość albo kasę, żeby raz na dwa miesiące w aucie dłubać, albo kupić zadbany egzemplarz/zrobic potezny pakiet startowy.

[salatin]

Tzn ze sa ludzie ktorzy jeszcze doceniaja ile kosztuje inwestowanie w samochod.Tu nie chodzi o to zeby zarobic, bo na tych zabawkach zawsze sie plynie, tylko zdrowy rozsadek i szacunek za wklad pracy ktora zostala wykonana przy samochodzie.Ostatnio widzialem ze 2 sztuki 166 w swoim miescie w stanie naprawde tragicznym i zastanawiam sie dlaczego ludzie kupuja te samochody nie majac kasy na ich utrzymanie.Widocznie te 5tys zlotych za ktore je kupuja, to wiele taniej niz oferuje konkurencja.

[Tomtrz]

Ostatnio widzialem ze 2 sztuki 166 w swoim miescie w stanie naprawde tragicznym i zastanawiam sie dlaczego ludzie kupuja te samochody nie majac kasy na ich utrzymanie.Widocznie te 5tys zlotych za ktore je kupuja, to wiele taniej niz oferuje konkurencja.

Jak to dlaczego? zastaw się a postaw się, lymuzyna panie, somsiadowi trza sie pokazać. Jednymi z najchetniej kupowanych używanych samochodów w Polsce są BMW i Audi. W Polsce, gdzie większość ludzi pracuje za minimalną krajową a później zdziwienie, jaka to bieda w kraju. Że ludzie oszczędności nie mają, na kredytach żyją.

[salatin]

W tym stanie raczej one byly nie do pokazania sasiadowi.Wolalbym 20-letnim Puntem smigac i byc nie zauwazonym , ale wiem o co Ci chodzi.

[jersey]

Postaw się, bo zastaw średnio widzę. Nikt w te wozy nie wkłada pieniędzy. Kupi, pojeździ rok i pchnie dalej. Albo nawet szybciej jak coś padnie i koszt naprawy przekroczy możliwości. A wóz trafi do następnego który to coś naprawi podjarany posiadaniem limuzyny i będzie zajeżdżał do następnej poważnej awarii. I tak Alfy przechodzą z rąk do rąk dopóki ich ostatecznie szlag nie trafi to trafiają na żyletki - ostatni właściciel który kupi taką za 4-5 tysięcy odzyska na złomie z tysiaka.

W tym stanie raczej one byly nie do pokazania sasiadowi.Wolalbym 20-letnim Puntem smigac i byc nie zauwazonym , ale wiem o co Ci chodzi.

Nie ten kraj, nie ta mentalność. Jeden z dyrektorów pewnej szwajcarskiej firmy zegarmistrzowskiej śmiga pierwszą wersją 307 SW i nawet nie myśli o zmianie. 20 lat ta 307 nie ma, ale mimo wszystko. Jak z nim kiedyś rozmawiałem to mówił, że jeździ, specjalnie się nie psuje a naprawy nie są drogie to po co ma zmieniać Zamieni dopiero na elektryka, ale to jak w CH rozbudują odpowiednio sieć szybkiego ładowania czyli pewnie z 5 lat jeszcze się nim pobuja.

[Tomtrz]

W tym stanie raczej one byly nie do pokazania sasiadowi.Wolalbym 20-letnim Puntem smigac i byc nie zauwazonym , ale wiem o co Ci chodzi.

e tam stan, ałdi albo bmw jest? jest. Jakiś czas temu byłem w jakims miasteczku pod samą wschodnią granicą, typowa Polska B, to 80% samochodów to były rozklekotane audice, chociaż bida aż piszczy.

[sneijder]

Eee no chłopaki...zapomnieliście o ulubionym aucie naszych rodaków:-)Passseratttti:-) Myślę że to on jest królem

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

[salatin]

Postaw się, bo zastaw średnio widzę. Nikt w te wozy nie wkłada pieniędzy. Kupi, pojeździ rok i pchnie dalej. Albo nawet szybciej jak coś padnie i koszt naprawy przekroczy możliwości. A wóz trafi do następnego który to coś naprawi podjarany posiadaniem limuzyny i będzie zajeżdżał do następnej poważnej awarii. I tak Alfy przechodzą z rąk do rąk dopóki ich ostatecznie szlag nie trafi to trafiają na żyletki - ostatni właściciel który kupi taką za 4-5 tysięcy odzyska na złomie z tysiaka.



Nie ten kraj, nie ta mentalność. Jeden z dyrektorów pewnej szwajcarskiej firmy zegarmistrzowskiej śmiga pierwszą wersją 307 SW i nawet nie myśli o zmianie. 20 lat ta 307 nie ma, ale mimo wszystko. Jak z nim kiedyś rozmawiałem to mówił, że jeździ, specjalnie się nie psuje a naprawy nie są drogie to po co ma zmieniać Zamieni dopiero na elektryka, ale to jak w CH rozbudują odpowiednio sieć szybkiego ładowania czyli pewnie z 5 lat j=jersey;1995036eszcze się nim pobuja.

Znam to ze Szkocji ,dlatego lubie tam przebywac wlasnie z tych wzgledow.

[Krzemol]

Ostatnia rozsądna 166 jaką kojarzę to była ta [MENTION=53152]Tomtrz[/MENTION], ale nie pamiętam za ile ją wystawił.

Przesadzasz. No, chyba że na bieżąco oglądasz na żywo te najdroższe sztuki z Allegro/ OLX to szacun. Bo teraz widzę co najmniej cztery warte zainteresowania, jedno V6 i trzy Diesle - cały czas mowa o FL.

[altexperte]

Ja tam gdybym miał teraz wybierać, to nadal wolałbym 166 niż 159, za ten klimat, którego po prostu nowszy model nie ma Kwestia tylko, czy masz cierpliwość albo kasę, żeby raz na dwa miesiące w aucie dłubać, albo kupić zadbany egzemplarz/zrobic potezny pakiet startowy.

Szczerze chętnie sprzedał bym nudnego Opla Astrę III mojej żony i zamienił na 166 w średnio - dobrym stanie i dołożył te 5 czy 10k żeby zrobić ją na tip top i mieć na dłuższe rodzinne trasy zamiast 159SW.
Nie wiem czemu jakoś mnie do tej 166 ciągnie, choć 159 też uwielbiam. Po prostu chciałbym mieć 2 Alfy

Niestety żona jest z ludzi praktycznych. Jej argument to: Astra nie generuje kosztów więc po co ruszać?
Poza tym ona nie z tych co rozumieją że auto trzeba doprowadzić do stanu, po zakupie i nie ma auta które kupisz jeździsz i nic nie robisz. Żona miała kiedyś VW w stanie mocno średnim które fakt faktem jakoś jeździło - choć miało dziesiątki usterek które mnie doprowadziły by do szału. No ale żona uważa że jak auto dojeżdża od punktu A do B to przecież po co inwestować....