Autoregulacja świateł ksenonowych

[ezwu]

Cześć,
może ktoś mi pokazać jak powinny być przymocowane elementy odpowiadające za autoregulacje wysokości świateł ksenonowych? Ostatnio na przegladzie diagnosta powiedział abym je przymocował(okolice lewego tylnego koła), wszedłem pod auto i wszystko wydawało mi się poprawne umocowane.

Przy włączeniu świateł poziom podnosi się i opada(czyli standardowo), ale jednak podczas jazdy swieca za wysoko. Miał może ktoś podobny problem?

[Cubus00]

diagnosta powinien je recznie ustawic, poszukaj pare tematów o samore4gulatorach juz było

[ezwu]

Przegladalem inne tematy ale nigdzie nie widzialem takiego problemu. Wiekszosc jest o silniczkach, ze lampy opadaja. Tutaj jest problem(chyba) z tym ze czesc od lapania poziomu nie trzyma sie wahacza(znow chyba), ale nie mam pojecia jak to ma wygladac zrobione.

Wysłane z mojego Lenovo_K50_T5 przy użyciu Tapatalka

[jaboleq]

Wstaw zdjęcia swoich to Ci powiemy jak ma być. Oczywiściw przód i tył.


Wydymione samsungiem.

[Cubus00]

wpisz, w wyszukiwarke "czujniki poziomowania " tam jest kilka zdjec

[epsonix]

po ruszeniu czujnikiem czy wiekszych zmianach zawieszenia (np nowe sprezyny,ale pewnie tez po latach jak juz auto siadzie) robi sie kalibracje w kompie xenonow a potem ustawia sie recznie wysokosc srubami regulacyjnymi orzy lampach. zadaniem czujników jest tylko kompensacja zmieniajacej sie pozycji zawieszenie wg punktu kalibracji. komp wylicza sobie o ile kat swiecenia sie zmienil w porownaniu do poziomu z kalibracji i odpowiednio koryguje silniczkami w lampie.

tylnego czujnika nie mozna dowolnie ustawic, trzeba w okolicy srodka zakresu zeby nie bylo problemow z dzialaniem autopoziomowania.najlatwiej to robic z pidlaczonym kompem obserwujac napiecue z czujnika widziane przez kompa ustawic w okolicy 2.5v. potem dopiero kalibracja i potem reczne ustawienie.