Twin Spark - czy kupować?

[cin_ek]

ja mam 2.0 TS 155 KM w swojej 156. Kupiona w Niemczech bez żadnej historii, oprócz faktur dołączonych przez poprzedniego właściciela. Jeżdżę nią już 7 miesięcy i póki co musiałem po 3 tysiącach dolać olej. Niedługo stuknie 120 tyś km więc do wymiany rozrząd i wszystko co z tym związane. Silniczek brzmi jak trzeba, od 3 tyś obr. rwie się do przodu aż miło. W 156 jego moc jak dla mnie jest wystarczająca, 166 jest większa więc może być gorzej. Skoro ludzie jeżdżą 156 z 1.8 TS i mówią że jest moc więc może i tu zda egzamin. Jedyny minus to chyba apetyt na paliwo ale tragedii nie ma.

[Alfamaniak156]

Hmmm - po waszych wypowiedziach mam poważne wątpliwości czy warto się pakować w TS .

Potrzebuję auta niezawodnego i w miarę ekonomicznego ale oczywiście raczej wolę inwestować w paliwo niż w naprawy

Ale nie liczże Vka to sama o siebie zadba, o ten silniczek tez trzeba dbac, bo posypie sie jak kazdy inny kiedy kierownik tylko leje paliwo a machy nie otwiera...

Sam smigam TSikeim od roku, wymieniłem po kupnie wszystko co trzeba i do tej pory zadnych usterek powazniejszych, ale...w kazda sobote macha w górę i kontrola wszystkiego...to raczej z przyjemności i skrzywienia ale napewno nie zaszkodzi i autka jestem pewny...

pzdr

[Bogdan]

Ale nie liczże Vka to sama o siebie zadba

No nie oczywiście sam o siebie nie zadba
Nie w tym rzecz , obecnie jeżdżę Citroenem XM rocznik 1991 z zagazowanym 3 - litrowym silnikiem o mocy 200 KM , przez 4 lata praktycznie poza wymianą rozdzielacza zapłonu nic przy nim nie musiałem robić oleju nie bierze ani grama oczywiście dbam o czasowe wymiany materiałów eksploatacyjnych .
Stąd pytanie jak zachowują się V-ki w Alfie , czy można się spodziewać podobnej trwałości ?
Jak one współpracują z instalacją gazową?
Sorry że marudzę ale zawsze lepiej zapytać przed kupnem ludzi znających temat niż popełnić błąd i potem żałować .

[Alfista]

jak nie chcesz duzo wydawac na paliwo to bierz jtd, ten silnik bardzo mało pali nawet w takim duzym pojezdzie jaką jest 166 no i masz super dźwiek pod maską...

do szaleństw i dynamiki raczej V6 albo jtd 20v ale to inna działka cenowa..

[Alfamaniak156]

Stąd pytanie jak zachowują się V-ki w Alfie , czy można się spodziewać podobnej trwałości ?
Jak one współpracują z instalacją gazową?

Silniki V sa napewno mniej awaryjne niż TS ( o awaryjności TS wiem ze słyszenia bo mnie nigdy nie zawiodła), są też bardziej paliwożerne, ale ta zabawa okupiona kilkoma litrami paliwa...warto dołozyć...

Nie gazuj Vki, błagam...jesli już chcesz oszczędnie to tak jak koledzy wspominali kup jtd, tanio i fajnie się jeździ...

Pzdr

[tomaz]

Z dobrą instalacją V6 jeździ fantastycznie i nie mam z gazem najmniejszych problemów. Koszty wychodzą porównywalne do JTD...
Plusy V6+gaz:
- dźwięk silnika
- dynamika/moc
- większy komfort (ciszej)
Plusy JTD:
- zasięg (miasto 700km vs 200km)
- brak kosztu instalacji
- zapasówka na swoim miejscu (zakładam zbiornik z miejscu koła)

Każdy musi sobie sam odpowiedzieć, co dla niego ważniejsze.
Warunek podstawowy: jeżeli instalacja to DOBRA instalacja (są sprawdzone zestawy..)

pozdr,
~tomaz

[tomaz]

Z dobrą instalacją V6 jeździ fantastycznie i nie mam z gazem najmniejszych problemów. Koszty wychodzą porównywalne do JTD...
Plusy V6+gaz:
- dźwięk silnika
- dynamika/moc
- większy komfort (ciszej)
Plusy JTD:
- zasięg (miasto 700km vs 200km)
- brak kosztu instalacji
- zapasówka na swoim miejscu (zakładam zbiornik z miejscu koła)

Każdy musi sobie sam odpowiedzieć, co dla niego ważniejsze.
Warunek podstawowy: jeżeli instalacja to DOBRA instalacja (są sprawdzone zestawy..)

Prosze o usuniecie - dodało sie dwa razy...

pozdr,
~tomaz

[Bogdan]

Jeszcze dwa pytanka :
1. odnośnie wtryskiwaczy , jak wygląda ich eksploatacja tzn. czy mają tendencje do zapiekania się ( rożne opinie o tym słyszałem ) .?
2. Problem z obracaniem panewek , czy dotyczy silnika TS czy także innych ?