tłumik/akumulator zasysanego powietrza/dolotu AR 145 JTD

[1990mb]

Pytanie do znawców JTD CF2, bo ja jak na razie jestem początkującym przy tym silniku.

Brakuje mi tego akumulatora zasysanego powietrza na rys. nr 6. i teraz pytanie jak on wpływa na pracę, czy muszę go mieć a jeśli nie to co mam zrobić z ta dziurą w rure ( zaślepić)?



proszę o podpowiedz.

[Wicked]

Wpływa na poprawne napełnianie komory spalania, jest potrzebny.

[1990mb]

A zanim się w to zaopatrze mogę ten wlot zatkać, żeby mi nieczystości nie wlatywały?

[SeBa_145]

Nawet musisz bo jak widzisz na zdjęciu tzw kolektor którego nie masz połączony jest z odmą która również prowadzi do turbiny !!! Jak najszybciej zatkaj jakimś korkiem i szukaj używki ew. ASO

[Wicked]

Dokładnie.

[raven17a]

Nie ma ktoś takiej części na sprzedanie? Dzisiaj rozwaliłem po drodze do pracy.

[Qkiz]

Nie ma ktoś takiej części na sprzedanie? Dzisiaj rozwaliłem po drodze do pracy.

tak się zastanawiam.. u mnie tak juz kilka lat jest to zatkane bo tez się urwało (dowiedziałem się o tym jak oglądałem spód auta przy innej okazji) i w sumie hmm, zastanawiam się nad tym co konkretnie powoduje ZATKANIE tego wyjścia do akumulatora powietrza. pojawia się nadciśnienie w wężu, jakieś zwrotne do filtra po odjęciu gazu? turbo pracuje na innych obrotach? szkoda ze jakiegoś wykresu w funkcji obrotów z przed i po zaślepieniu nie ma

edit: po przeczytaniu kilku for np subaru czy bmw, dochodzę do logicznego wniosku, że nic złego się stać nie może