Czy to piszczenie na kierownicy miałeś chwilowe tylko, tak po przekręceniu o 45 stopni? Czy dłużej? Bo ja zauważyłem takie krótkie piski właśnie na konkretnej pozycji po przekręceniu (i lewo i prawo).Napisał Kuba_RS
Z tym że ja właśnie mam auto w Carserwisie więc nie wiem czy jakoś ich tam nie podpytać jeszcze o to, bo w sumie nie zgłosiłem tego na początku (pojechałem z tymi trzema tematami jak wyżej, m.in. maska).
U mnie to był konkretny pisk przy mocniejszym obracaniu kiera - ewidentnie jakby coś o coś po prostu obcieralo.
Możesz ich podpytać - straszyli też że już 2 kolumny kierownicze wymieniali a w kliku przypadkach jakaś tam przelotkę na kolumnie.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
A to u mnie też tak popiskuje przy manewrowaniu, taki cichy cienki pisk jak nadepnięta mysz. To jest zdaje się jakiś problem na przejściu drążka przez ścianę grodziową, jakaś gumka czy cuś. Ale samo w sobie niewarte umawiania się do serwisu, więc jak się coś nazbiera to hurtem załatwię.
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
U mnie było tarcie przy kręceniu kierownicą. Jakby platik o platik. Nie było to uciążliwe i nawet nie zgłaszałem sami poprawili przy okazji naprawy radia. To podobno znany problem.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Nie wiem czy to to samo co miałem ja, ale te moje piski ustały po smarowaniu jakie mi zrobili w serwisie
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
Ok to przyjrzałem się tej masce i jeszcze pytałem pasażerów i u mnie to "odpadanie" nie występuje. Przy każdej prędkości. Nawet 220km/h
Przy zamykaniu tylko trzeba spojrzeć czy prawy zamek załapał i ewentualnie lekko docisnąć.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Hmm..trochę słabo jak trzeba przy zamykaniu jeszcze na coś zwracać uwagę. U mnie niby poprawili odboje, no ale nie miałem szansy sprawdzić jeszcze jak się zachowuje przy 220...Ok to przyjrzałem się tej masce i jeszcze pytałem pasażerów i u mnie to "odpadanie" nie występuje. Przy każdej prędkości. Nawet 220km/h
Przy zamykaniu tylko trzeba spojrzeć czy prawy zamek załapał i ewentualnie lekko docisnąć.
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
To sporadycznie się zdarza ale jak się dobrze trzepnie to załapie za pierwszym razem
Co do tych 220 to niesamowite jak ten samochód się prowadzi. Nie wiadomo kiedy jest 180 200 itd. Nawet nie jest jakoś specjalnie głośno. Informowałem pasażerów, że jedziemy 220 Myśleli że 160 170.
Alfa 159 dobrze się prowadziła przy dużych prędkościach ale Giulia rozkłada ją na łopatki stabilnością i taką lekkością. Jeszcze obroty są znośne przez 8 biegów. REWELACJA
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Ja tak miałem na początku, że trzeba było trzepnąć maską albo poprawić (docisnąć po stronie kierowcy) a i tak nie łapało dobrze albo potem nie chciała się maska otworzyć. Po poprawkach serwisu nie ma problemu z zamykaniem ani z otwieraniem ani też nie zauważyłem falowania maski, które wcześniej występowało.
Tak więc obie rzeczy to nie jest kwestia "ten typ tak ma" tylko to się da i należy poprawić.
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
