Krotki wyjazd za miasto i kolejna proba wypalania raptem po 30km od ostatniej.
Zapchanie z 90 zeszlo do 85... temp na filtrze tylko chwilowo przekroczyla 400c.
Jazda podmiejska do 100km/h i swiatla co chwilę.
Ktoś może polecić serwis w wawa lub okolicach gdzie zanim zaczną działać najpierw pomyślą.....
Czy wartości ciśnienia są poprawne dla sprawnego filtra ?
- na wolnych po wypalaniu 5-7 mbar
- przy przyspieszaniu 140-190 mbar
- 6 bieg 1800obr/m - 40 - 43 mbar
- 5 bieg 2500obr/m 110 mbar
przy odpuszczaniu gazu spada do 30
Oczywiście po wypalaniu trwającym ok 1200s check na desce i bląd p1219
Czy podane powyżej wartości mogą wskazywać raczej na uszkodzony dpf czy na czujnik temperatury.
Ostatnio edytowane przez iBart ; 28-05-2018 o 18:19
Wiele wskazuje że masz problem z czujnikiem temperatury:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-.../topics/449793
Zgadza się, to była kwestia czujnika temperatury spalin w dpf.
Temat rozwiązany.
Nikt nigdzie w żadnym serwisie po których dzwoniłem nie wiedział co może być.
Najczęstsza diagnoza usuwamy dpf bo się skończył.
Dobrze że 2 razy pokazał się błąd P1219...
czujnik temperatury z oryginału nr FIAT 55199543
Kupiony i wymieniony czujnik temperatury spalin Delphi, który scrosował się z w.w nr za 350zł
Wymieniony olej, który aż pięknie pachniał olejem napędowym i zleciało ok 4.7l
Wypalanie obecnie skończyło się jak powinno, wolna jazda po mieście z 95 do 13% spadło, temp ok 650c.
Mam nadzieję że komuś na przyszłość mój post się przyda.
Super!!!
szkoda że alfa poprzez swoją diagnostykę mało skutecznie pomaga w naprawach.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem