Alfa 156 1.9 jtd 16v wysokie spalanie i brak mocy

[przemo832]

Mam jeszcze jedno pytanie, czy po odpięciu prepływomierza auto powinno przejśc w tryb awaryjny (max 3k obrotów, wyłączone turbo)?

u mnie po odpieciu nic sie nie dzieje, auto jedzie tak samo jak z przeplywka, nie wpada w tryb awaryjny tyle ze ja mam CF2

na logach mam duzo wiecej powietrza niz komp chce dostac ale to temu ze mam egr zaslepiony i np. jak oczekiwana wartosc jest powiedzmy 500 to u mnie pokazuje 750...

[Maciek638]

Rozumiem, czyli wartość aktualnego przepływu powietrza powinna nadążać za oczekiwaną. To jak u mnie przy żądaniu pełnej mocy komp potrzebuje 1200 powietrza a dostaje max 820 przy EGR bez zaślepki to znaczy ze coś jest nie tak z przepływomierzem ?

[Zenonzlasu]

Może być. Przy zaślepionym EGRze jest odwrotnie, wartość zmierzona jest wyższa, niż potrzebna (logiczne, bo silnik dostaje 100% powietrza z atmosfery, zamiast trochę powietrza, a trochę spalin) - ale to ECU nie przeszkadza. U ciebie wygląda na to, że silnik dostaje za mało powietrza w stosunku do potrzeb, więc nie ma mocy i dymi niespalonym paliwem. Choć jeśli wszystko masz faktycznie szczelne, to raczej: silnik ,,fizycznie" dostaje odpowiednią ilość powietrza, ale przepływomierz ją źle mierzy, i ECU dostaje złe dane.

A tak przy okazji: sprawdzałeś filtr powietrza? Może jest zapchany syfem.

[Vin]

Jestem po wczorajszym rozwiazniu podobnego tematu z , którym masz także problem . U mnie spadek mocy był 25 km .
z Chęcia udziele Ci więcej szczegółowych Informacji . Prosze o kontakt pw .
z powyższych logów , które wstawiłes zainteresowalbym się wtryskiem numer 1 , który nie domaga i widać , to już na logu .
Więcej rzeczy będzie można stwierdzić po wiekszej ilosci logów z poszczegolnych podzespołów

[tomasz_]

Vin napisz dla potomnych w temacie, napewno autor nie jest jedynym, który zmaga się z tym problemem. U mnie też brakuje 33 KM i nie wiadomo gdzie.

[przemo832]

Jestem po wczorajszym rozwiazniu podobnego tematu z , którym masz także problem . U mnie spadek mocy był 25 km .
z Chęcia udziele Ci więcej szczegółowych Informacji . Prosze o kontakt pw .
z powyższych logów , które wstawiłes zainteresowalbym się wtryskiem numer 1 , który nie domaga i widać , to już na logu .
Więcej rzeczy będzie można stwierdzić po wiekszej ilosci logów z poszczegolnych podzespołów

Co to za tajemnica na tu na forum? Wtrysk 1 miesci mu sie jeszcze w normie to nie stresuj i piedzej przeplywka ma wplyw na spadek mocy niz ten wtrysk... poza tym na wykresie dla tego tak widac bo jest taka skala, dwojka tez jest przy dole i linia prosta temu bo 1 i 2 wyznaczaja granice skali...

PS
jak by wtrysk nie domagal definytywnie mial by np +6.5mm3/l, jak moze nie domagac skoro norma jest +/- 3? ludzie na serio nie ktorzy juz takie fleki pisza ze masakra (niektorzy juz sie trzepia jak maja korekcje 1.5 - leca i wymieniaja dobre na nowe), widzialem jak jeden kolo mial kiedys korekcje w okolicach 3.5 na kazdym wtrysku to mu fachowcy wmawiali ze nie ma prawa takie cos odpalic a on jezdzil i nie mial zadnych objawow...

//Edit:
temu radzilem piewsze sprobowac dolewac 2t bo takie cos 2t powinno przeczyscic a jak nie pomoze to w tedy dopiero myslec, przeplywka pokazuje ze dostaje za malo powietrza i to moze byc problemem...

[Maciek638]

Hej, wlałem wczoraj olej 2T do paliwa, narazie silnik nie eksplodował, mam nadzieje ze wszystko bedzie ok co więcej wymieniłem przepływomierz na nowy zamienik, obserwacje: auto zachowuje sie tak samo jak na poprzedniej przepływce, prawde jednak niech ujawnią logi które wkrótce wykonam, sprawdze rowniez korekty dawki wtryskiwaczy na "nowym " paliwie

filtr powietrza jest brudny, ale nic w tym dziwnego bo pokonał już 12 k kilometrów i niebawem zostanie wymieniony przy okazji serwisu filtrowo/olejowego

[marajan]

To wymień napierw filtr powietrza. Diesel ma duży przepływ wiec może to powodować zaniżone wartości


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Maciek638]

Hej

Mam logi na nowym filtrze powietrza i nowym zamienniku przepływomierza

Obawiam się, czy nowa część jest sprawna :/ moja podejrzliwość wzbudził dziwny skok przepływu powietrza na biegu jałowym

z tego, co widać na wykresach, wzrasta ciśnienie doładowania, obroty wału korbowego, a jednocześnie maleje przepływ powietrza, brzmi to, co najmniej nielogicznie :/

Dorzucam jeszcze logi korekty wtrysków po jednym dniu jazdy z paliwem wzogacanym w olej 2T

[tomasz_]

EGR masz zaślepuiony i wywalony z ECU czy tylko zaślepiony?

Powiem Ci, że mam tak samo. U mnie przepływ powietrza też maleje na wysokich obrotach. Co więcej jak odłączyłem przepływomierz domyślna mapa też wskazywała, że przepływ maleje. I 117 KM zamiast 150.