Nie konicznie z body tak pœjdzie.Jak nie ma zaszytej funkcji klima w automacie to po ptokach.
Tak czy siak roboty ogrom ,kasy sporo a i tak nie ma 100 gwarancji ,że będzie działać .
Mito jak w Punto kupę zmian w poszczególnych rocznikach a to w instalacji a to w numerach w eperze .
Nawet potrafili w jednym roku zmienić pinologię na wtykach.
Tak jak pisałeś najlepiej komplet od jednego dawcy z modlitwą ,że body obsłuży.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Masz rację, ale tylko w pierwszej części.Napisał krzysio
Zaczyna się tu dziać jak na elektrodzie - czytanie ze zrozumieniem poziom "dno i 5 metrów mułu", czego najlepszym przykładem jesteś.
Jeśli twierdzisz, że nie mam racji to wskaż w tym temacie, kto odsyłał autora do serwisu...
Dwa pytania:
1. Kto, w którym poście, zasugerował wizytę w serwisie?
2. Jeśli ktoś ma udziały w serwisie, nawet ASO, to co? Ma się nie wypowiadać na forum? Jakiś ban za bycie insiderem? Gwiazda Dawida na ramieniu? Kamienowanie? ASO wróg numer 1? Bij Niemca?
Kolego krzysio - nie bardzo wiem o co Ci chodzi.
Autor tematu pytał jakie elementy będą mu potrzebne i takową odpowiedź dostał.
1. Nagrzewnica zgadza się, ok. 350zł.
2. Co do silniczków to co z tego, że średnio kosztują 40zł, skoro nawet ePER milczy nt. chociażby umiejscowienia tych silniczków czy ich numerów - które powinny w danym miejscu być.
3. Poza tym silniczki to jedno. Nadal pozostaje kwestia "tuneli" doprowadzających powietrze, w których są klapki sterowane właśnie tymi silniczkami. Tu na 99% nie będą pasować te z klimatyzacji manualnej, tylko trzeba będzie je wymienić na takie od wersji z klimatyzacją automatyczną, a takowych na allegro nie znalazłem.
4. Kolejny element - kompletna wiązka elektryczna wnętrza i to całego, bo z tego co wiem to nie jest osobna wiązka, a jest zintegrowana z całą wiązką znajdującą się we wnętrzu.
5. Panel sterowania klimatyzacją - tu nie ma problemu jest dostępny.
6. Czujnik nasłonecznienia na desce - w wersji z manualną klimą niby grzybek jest, ale czy jest tam czujnik - nie wiem.
7. Body - nie wiadomo, czy jest to samo w wersji z klimą automatyczną i manualną czy nie. W ePERze nie znalazłem takowej informacji.
Ale o tym już było pisane wcześniej. Dlatego też najprostszym wyjściem byłoby mieć dawcę i z niego przekładać, bo szukanie i sztukowanie elementów nie mając dokładnego schematu całości jakie są np. w eLearn do starszych modeli będzie mocno problematyczne i się może ciągnąć tygodniami.
Do tego oczywiście demontaż całego wnętrza, bo wiązkę trzeba będzie wymienić w całości.
15k może nie wyjdzie, ale imho większy problem będzie w skompletowanu tego wszystkiego w sposób dający gwarancję, że jak zaczniesz rozbebeszać wnętrze to nagle coś nie podpasuje.
Dubel.
Panowie- nie róbmy gównoburzy- jeden "zorientowany " napisał głupoty chcąc błysnąć, reszta "prostuje" pisząc nie do końca prawdę. Wrażenie jest takie że chyba większość nawet nie wie o czym pisze.
Podstawowa rzecz - cały system wentylacji i tym samym klimatyzacji ma zintegrowane kanały, nagrzewnice, parownik klimy i silniczki sterujące oraz część wiązki elektrycznej- to jeden element jako całość. owszem można kupić i w częściach ale nie ma tak że klapki sterowane mechanicznie da się wymienić na elektryczne pozostawiając np obudowę bo jest inna!!!!!
w przypadku manuala klapami sterują mechaniczne linki. Jedyny silnik to od klapki obiegu wewnętrznego.
dzięki za info. wszystko poukładane zostało już w głowie, będę adoptował części z innych modeli bo mam do nich dostęp za darmo, więc może się uda
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem