Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[Kurynio]

Czyli wracamy do punktu wyjścia - produkty są OK, tylko cała otoczka taka sobie. Dokładnie tak samo myślę.

- - - Updated - - -



No chyba wszyscy wiedzą, że historia Alfy zaczęła się wraz ze 156 i 147 . To jest problem tego, że przed 1989 rokiem prawie nikt w Polsce o AR nie słyszał... Kiedy ludzie we Włoszech oglądali piękne dziewczyny sunące Spiderami na słonecznym wybrzeżu, u nas kolesie z petem w ustach próbowali naprawić na poboczu Syrenę .

Pod dwiema tezami ja również się podpisuję

[jersey]

Ja w sumie też. Giulię i Stelvio uważam (wbrew temu co mi się tu przypisuje ) za dobre samochody, moja osobista opinia o nich jako samochodzie dla mojej wielce szanownej osoby to inna sprawa

Po mariażu z PSA o FCA zaczęto pisać, jak widać w zamieszczonym przeze mnie linku dziennikarze widzą w tym potencjał dla Alfy. Oby Chętnie wymieniłbym życie DSa na Alfę. Citroen powinien robić luksusowe wozy pod swoją marką, a nie wydzielać takiego potworka.

[radosuaf]

W pełni się zgadzam - DS robili chyba głównie z myślą o Chinach, a na razie szału tam nie robią, więc być może odpuszczą pomysł.

[meiss]

No chyba wszyscy wiedzą, że historia Alfy zaczęła się wraz ze 156 i 147 .

Że to o mnie niby? No wybaczcie, żeby pamiętać Spidery, Juniory i 2000 jestem za młody, a Alfy z lat 80 nie są dla mnie warte uwagi, o czym wspominałem wielokrotnie.
To nie tak, że ich nie znam, ale spokojnie mógłbym o nich zapomnieć

Ciekawa sprawa z tą wywołaną wcześniej Octavią, ktoś szydził, że nie jest premium. To ja spytam, a Superb jest czy też nie?
Chyba jednak bardziej do tego premium przystaje moja definicja oceny pod względem luksusu wnętrza poszczególnych modeli, niż całej marki.
Po potem wychodzą głupoty, że Superb premium nie jest bo to Skoda, za to 75 czy Gulietta to premium pełną gębą bo to AR
No litości.

[radosuaf]

1. Do 95% tego forum, nikogo specjalnie nie wyróżniam .
2. Oczywiście, że Suberb nie jest premium. Dla mnie premium jest RWD - BMW, Mercedes, Lexus, Alfa, Infiniti. Mogę podciągnąć pod to Volvo, bo lubię Volvo (@Pływak - nie wyciągaj mi tu Twingo, wiem, że jest RWD ). Superb jest to samochód jak każdy inny z segmentu D. Wolałbym Peżota 508, a nie uważam go za premium. Generalnie to chyba bym wolał każdy samochód z segmentu D od Superba .

Żeby zrozumieć, co to jest premium - przejedź się BMW i Octavią, porównaj paletę silników, opcji wyposażenia...

[MJL]

Moim zdaniem rodzaj napędu nie ma znaczenia dla premium, to że wszystkie są RWD to raczej kwestia dużej mocy silnika, którą trzeba przenieść. Stałe AWD też może być premium

[radosuaf]

No właśnie ma - bo oznacza, że masz konkretną paletę silników do wyboru, a nie 1.6 turbo, jak w DS-ie . Po drugie - szanujesz kierowcę i montujesz silnik za przednią osią, a nie przed, nie katujesz go torque steer i dajesz mu rozkład mas 50/50. Helenka w 316i, która odwozi dzieci do szkoły, nawet tego nie zauważy, ale Magda, która ciśnie M3 do odcinki, na pewno doceni.
Może przejście na elektryki coś zmieni w tym zakresie, ale dopóki mamy silniki spalinowe, inny układ to zawsze kompromis dla kierowcy. Jak ktoś preferuje duży bagażnik, to sobie kupi Mondeo kombi .

[MJL]

Segment suvów premium (wszelkie Porsche Stelvia czy inne X5, Q7) pokazuje, że ludzie chcą praktycznych wozów premium z dużym silnikiem

[Pływak]

Phaeton byl też FWD, a jesli chodzi o typowe premium to zamiatał materiałami, wyposażeniem, komfortem itp. Tylko nikt nie chcial limuzyny z widlami na masce Myslisz, że prezes firmy czym się będzie sugerował przy zakupie premium? Napędem czy wyposażeniem, komfortem i jakością wykonania? Jaka konkretną gamme ma alfa mając RWD i silnik wzdłużnie? Trzy jednostki napędowe na krzyz. Hejtowane MQB z prostą budową ma palete silników od 100 do 400KM.

[radosuaf]

Stelvio ma charakterystykę RWD, X5 też, Q7 nie wiem, ale oni nie umieją w RWD .