Witam, jeśli ktoś mógłby napisać mi dokładnie co trzeba zamówić do wymiany modułu multi air, jakie procedury trzeba zrobić, oraz co kupić oprócz oczywiście samego modułu.
Z góry dzięki.
Witam, jeśli ktoś mógłby napisać mi dokładnie co trzeba zamówić do wymiany modułu multi air, jakie procedury trzeba zrobić, oraz co kupić oprócz oczywiście samego modułu.
Z góry dzięki.
Tutorial na YT https://www.youtube.com/watch?v=Npd53qg2zsY
A tu masz z Abharta https://www.youtube.com/watch?v=9P34QLUaGgY - co prawda tu wymieniają sprężyny w module ale ładnie pokazane jak wyjmują , montują i uruchamiają moduł.
Dodatkowo na forum temat MA już był i opis jakie uszczelki potrzebne i co w MES zrobić , także poszukaj.
Ostatnio edytowane przez tomkoziolek ; 27-01-2020 o 09:08
No właśnie temat jest mega rozwleczony i ciężko wyciągnąć konkretne wnioski, może ktoś jest po niedawnej wymianie i może mi to opisać zwięźle, co dokładnie muszę posiadać.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
1 Moduł
2 dwie uszczelki dla dekla i modułu.(można na upartego stare użyć)
3 narzędzie do montażu modułu ,można bez.
4 filtr MA dla spokoju
ps. zapomniałem narzędzia.
potem
wstępny demontaż osprzętu co by dekiel zdjąć (cewki ,odma i takie tam)
odkręcasz, ile tam idzie 12 chyba srub ,w deklu i masz na widoku moduł
potem ,wtyczki z tyłu MA oraz czujnika tego na kabelku.
sześć śrub(chyba) w MA i masz go w ręce uważając aby dolne elementy nam nie wypadły z MA do silnika.
reszta w odwrotnej kolejności
Potem już po złożeniu,możesz ręcznie zalać MA olejem ,lub nie podpinasz kabli do cewek tylko robisz kilkakrotnie zapłon co by olej doszedł do MA.
to tak z grubsza ,mogłem coś pominąć pisze z pamięci.
Czas dla wprawionej osoby to maks z 1h.
Ostatnio edytowane przez DmX ; 27-01-2020 o 13:20
Ja dodatkowo wymieniłbym uszczelniacze pokrywy zaworów , zazwyczaj sprzedawane są w kpl. z uszczelką pokrywy . Pamiętać też trzeba o odpowiednim dokręcaniu MA i przy uszczelce pokrywy zaaplikowaniu w 4 miejscach ( pokazane na filmiku od Abharta ) silikonu wysokotemperaturowego ( tam może ciec bo trudno uszczelnić te miejsca )
Po montaż tak jak napisał DmX. Przez MES-a lub ALfaOBD kasujesz wszystkie błędy. Następnie procedura wymiany MA oraz korekcja dyspersji ( jeżeli się uda bo nie we wszystkie Julki trzeba to robić ) Najlepiej wymienić jeszcze przy okazji olej i procedura wymiany oleju. Generalnie sprawa dość prosta , dla kogoś kto ma trochę pojęcia o mechanice nie powinno sprawić problemu a przy okazji można sobie wyczyścić też pokrywę zaworów od środka ;-) )
Rozumiem że potrzebuje kupić to:
https://www.czesciauto24.pl/glaser/1748679 uszczelniacz pokrywy zaworów
Oraz do korka oleju:
https://www.czesciauto24.pl/alfa-rom...spustowy-oleju
Nie mogę poszukać uszczelki do modułu, czy to jest ta part number: 55222222
Jakbyś mógł pokazać dokładnie o jakie uszczelki chodzi, ponieważ znalazłem to co napisałem w poście niżej, a nie chce kupować czegoś czego nie użyje.
Uszczelka pokrywy zaworów 55233643 x 1
Uszczelki tzw. rurek świecowych 55233644 x 4
Uszczelka modułu 55222222 x 1 ( możesz tu sprawdzić http://zamowienia.idbj.pl/start.asp?...pPUjU1MjIyMjIy )
Filtr MA 55238665 x 1
Najlepiej napisz do Jata sp. z o.o. info@autoczescisklep.com to Ci wszystko wycenią lub w serwisie Alfa - Fiat ( niestety uszczelki modułu możesz nie dostać na aftermarket )
Uszczelka modułu jest w OEM paczce s modułem.