Trzęsie przy ruszaniu.

[piotr9008]

Moje autko to 156 1.9 jtd

Zastanawiam się na jedną rzeczą
Jak ruszam na wolnych obrotach (troche powyżej 1 tys.) to autem telepie, a jak daje więcej gazu przy ruszaniu to jest wszystko ok.

Poza tym jak jadę już na którymś biegu i mam trochę powyżej tys rpm i dam gazu to również autem trzęsie. Prócz tego jak jade większą prędkościa 140 \150 to kierwonica ma wibracje gdy trzymam gaz. Kiedy go puszczam wibracje ustępują..

Czy opisane zjawiska są normalne ? Przedtem mało jeździłem dieslami, ale i tak nie zauważałem takowych rzeczy...

Żeby nie zakładać nowego tematu to od razu spytam..

http://allegro.pl/item724549800_lapa...d_1_9_jtd.html

Na zdjeciu widać taki długi pręt, który jest przymocowany do łapy- z drugiej strony wchodzi głębiej w silnik - u mnie on się urwał od śruby przy łapie i strasznie walił podczas jazdy, mechanik mi go wykręcił i mówił, że nie jest potrzebny.. czy rzeczywiście tak jest?

Pozdrawiam.

[krzys-krzys]

U mnie nie występuje takie trzęsienie....mysle,że powinieneś założyć tą część.

[andro34]

Żeby nie zakładać nowego tematu to od razu spytam..

ten pręt to usztywnienie łapy silnika,podejrzewam że jak będziesz jeździł bez tego "gwozdka" to od drgań może łapa się urwać.(skoro pękł tak gruby stalowy pręt to pomyśl co się stanie z aluminiowym wspornikiem).

a tego mechanika to wyślij niech naprawia wozy drabiniaste a nie alfy!

[SYSUNIAdq]

dokładnie ten pręt działa na tej samej zasadzie co stabilizator jest ze specjalnego sprężystego metalu i odbiera drgania

[Belfer]

Przedmówcy dobrze piszą, ale drgania o których piszesz to po części też zasługa koła dwumasowego i jego kresu żywota zapewne. Niestety nie jest to tania zabawa więc lepiej dla Ciebie, żebym ja się mylił...

[piotr9008]

W takim razie musze kupić cała łape, bo gwint miałem w niej ułamany, dlatego ten mechanik nie mógł dokręcić wspornika. Wiecie może, czy ta łapa była taka sama we wszystkich werjach 1.9 ? Dużo roboty jest przy wymianie tego elementu?

Belfer27 a czym sie jeszcze objawia padajace kolo dwumasowe? i jakie są konsekwencje jazdy w ten sposób...

dzięki za odp i pozdrawiam.

[Belfer]

"Dwumas" czuć też podczas redukcji a objawia się właśnie większymi drganiami przenoszonymi z silnika na zespół napędowy i nie jest to tylko spadek komfortu podczas jazdy, ale również zużywają się wówczas inne elementy tego układu. Przede wszystkim sprzęgło dostaje wtedy, przeguby również i ogólnie takie wstrząsy pomagają wielu elementom w szybszym zużyciu. Ale ja Ci tego nie zdiagnozuję idealnie na odległość, więc niech Ci to ktoś na miejscu obejrzy i stwierdzi jego zużycie lub też inne przyczyny Twoich problemów. Pozdrawiam.

[Superjahu007]

W 2.4 Jtd objaw miałem identyczny - okazało się że sprzęgło dokonało żywota. Po wymianie wszystko wróciło do normy . Zresztą w 2.5 V6 identyczne objawiało się kończące się sprzęgło - z tą różnicą że podczas jazdy nie było już czuć wibracji . Tylko podczas ruszania.

[piotr9008]

a faktycznie docisk sprzęgła mi już czasem hałasuje tj. jak sprzęgło mam na maxa wciśnięte to czasem występuje taki dziwny odgłos.. da rade obadać na oko ten dwumas? to może jak dam auto do wymiany sprzęgła za 'kilka' km to od razu zlece mechanikowi zeby go obadał...

[Mariusz AutoDS]

da rade obadać na oko ten dwumas? to może jak dam auto do wymiany sprzęgła za 'kilka' km to od razu zlece mechanikowi zeby go obadał...

Dwumas to potocznie sprzęgło (dwumasowe) kolego..