Faktyczna wartość sprzedaży 3-letnie Giuli

[michal35]

To przecież jest oczywiste, że im droższe kupimy seryjnie produkowane auto, tym więcej straci ono na wartości przy odsprzedaży (procentowo) i nie zmieni tego wg mnie żadne wyposażenie dodatkowe, czy znaczek.

[RappaR]

jak chcesz mało stracić to kup dacie. W wypasie.
Ja nie żałuję Veloce. Radość z jazdy (choć to chyba z innej reklamy ) Przez pięć miesięcy spędziłem 250 godzin w aucie i dlatego warto mieć lepiej wyposażony i wykończony samochód. To tak jak w domu, wygodniejsza i ładniejsza kanapa jest lepsza. I droższa.

Po wstępnych wyliczeniach utrata wartości w Veloce jest 3-krotnie większa niż w Buiseness. Będzie na dobrą kanapę i na łazienkę w mieszkaniu i jeszcze na wakacje zostanie jak liczyłem. Generalnie Veloce bym brał na dłużej(5 lat) i to jedyne co mnie przekonuje jeszcze do zastanowienia się do tej wersji, a tak to jakoś jestem w stanie przeżyć golasa.

[Nemiroff]

Tak zawsze było przy każdej marce. Im dalej od zakupu tym wyposażenie jest mniej warte a golasy / wypasy nieznacznie różnią się ceną. Wypasa można łatwiej sprzedać, z golasem trzeba się nabiedzić.
Znalazłem taki artykuł w autoświat https://www.auto-swiat.pl/porady/kup...m_v=2#slajd-20

[Kritik]

I to jest to co chciałem napisać po przeczytaniu pierwszego postu. [MENTION=86943]RappaR[/MENTION] Chcesz przez najbliższe trzy lata wsiadać co rano do auta, które być może jest Giulią, ale nie do końca jak Giulia wygląda? Patrzeć i jeździć na małych kółeczkach? Siedzieć w szmacianym fotelu regulowanym korbą? Kombinować jak dołożyć manetki? Veloce to nie tylko dopłata do znaczka. (bez urazy dla użytkowników bussiness)

hm...
ja myślę zupełnie inaczej
wchodzę w konfigurator i wybieram business z 200 koni za 139 900
dobieram to co potrzebuje i co mi będzie przynosić i komfort i i radość, czyli
1. Color Red - 0zl
2. Felgi R17 - 0zl (zostawię ich na zimę, a na lato kupie nawet felgi z QV taniej niż w salonie dopłata za R18...)
3. Czerwone zaciski - 1600 zl (czerwone lepiej hamują xDDDDD ) no i wygląd...
4. Pakiet Asystent kierowcy Plus - 7800zl (mam wszystkie potrzebne i nie potrzebne elektroniczne bajery a aktywny tempomat, i sama hamuje, i sama przyspiesza, i martwe pola i wiele innych)
5. Pakiet Komfort Parking - 2500zl (kamera + czujniki prod/tyl)
6. Nawigacja fabryczna Uconnect Nav z wyświetlaczem dotykowym 8.8 - 6000zl (
7. Koło kierownicy sportowe i gałka skrzyni biegów obszyte skórą techniczną - 500zl
8. Pakiet Lighting - 4000zl (mocne ksenony, skręcające i ze spryskiwaczami)
9. Pakiet Komfort - 900 zł (nawiewy na tyk, dodatkowe USB, chłodzony schowek)
10. Łopatki zmiany biegów - 1500 zl
11. Szyba przednia redukująca hałas - 1500 zl
12. Powiększone tarcze i zaciski hamulcowe - 1900 zl (i wygląd i bezpieczeństwo)
13. Podwójna rura wydechowa - 1000 zl

Wychodzi mi 169 100 zl

Tak jak pisałem, felgi można kupić do koloru do wyboru, nawet z QV, szyby można przyciemnić poza ASO za 600zl
Czego temu autu brakuje w takiej konfiguracji?
Skórzanej deski? Sorry ale ja deskę dotykałem tylko w salonie jak kupowałem samochód, za 2 lata nigdy więcej, i mam w dupie z czego ona jest, oby nie trzeszczało
Skórzanych foteli? Sorry ale ja nawet bez skory się pocę, a skórzane fotele bez wentylacji to dla mnie w ogolę masakra...
Korby do regulacji siedzeń? Tez dla mnie to nie jest istotne, bo ustawiam fotel raz i koniec, co tam grzebać cały czas? Raz na rok mogę to zrobić i korba... a powiem wam jeszcze więcej, pracowałem w firmie, która produkowała fotele elektryczne do samochodów, i wiem ile to kosztuje na prawdę, i warjuje jak widzę ceny 4000zl za elektryczne fotele, gdzie jest kilka silników elektrycznych, które fabryce kosztują 20-50EURo....
Jakies pierdołki w salonie, z aluminium, tez mam w dupie, w Alfie trzeba paczyć na drogę, a nie za aluminium na pedałach, a jak mi tego będzie brakować to kupie na ALI xDDDD za dwie dychy xDDD
Chip za 2 tys i mam te same 280kuni
No może będzie brakować AWD, ale nie wszystkim to jest potrzebne... a RWD nawet lepiej, bo można poszaleć, jak się umie to robić, no i ładniejszych zderzaków... ale w sumie za to bym 50 tys nie dal...

ja to widzę tak
może po prostu nie mam kasy na Veloce, ale Veloce w podobnym wyposażeniu, będzie z 250tys.... i tyle to bym nie dal za ta różnicę która opisałem...

nie kluce się, nie mowie ze moje zdanie jest w 100% dobre, o może ktoś myśli inaczej... tylko powiedziałem co o tym myślę
jak ktoś ma inne zdanie - zapraszam do dyskusji, może się czegoś dowiem

[Krzysztof]

Wychodzi mi 169 100 zl

Jak się trochę postarasz, to za tą kasę kupisz nowe Veloce 280KM na R18" i masz Q4, sportowe fotele oraz większość z wymienionych dodatków bez żadnego rzeźbienia

[maxspeed198]

Chyba musiałby się mocno postarać. Veloce z takim konfigiem to jakieś 230k - 250k. Pokaż mi dealera Alfy który daje ponad 30% rabatu na samochód do produkcji. W tym momencie, z tego co mi wiadomo, nie mają Veloce na placach.

[Krzysztof]

Chyba musiałby się mocno postarać. Veloce z takim konfigiem to jakieś 230k - 250k. Pokaż mi dealera Alfy który daje ponad 30% rabatu na samochód do produkcji. W tym momencie, z tego co mi wiadomo, nie mają Veloce na placach.

Przecież nie napisałem, że to cena za auto do produkcji, ani że ciągle takie wersje zalegają na placach u dealerów, ale jest tu kilka osób, które kupiło Veloce poniżej 170k. Jak się trochę postarać/poczekać, to i okazja się znajdzie

[korzen555]

Dla mnie pierwsza kwestia dyskwalifikującą veloce było Q4. Miałem infiniti awd (jak alfa tył plus dołączany przód) i zdecydowanie przy moim użytkowaniu wole rwd. My 2020 już ma Q2, wiec tego problemu nie ma.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Shimmy]

My 2020 już ma Q2

MY2020 ma RWD. RWD to nie Q2. Dorzucisz LSD to będzie

[Stacho]

- zapraszam do dyskusji, może się czegoś dowiem

Niczego się nie dowiesz... nikt, tak jak Ty sam, nie będzie wiedział lepiej jakiego samochodu i z jakim wyposażeniem potrzebujesz

Jakakolwiek dyskusja będzie jedynie próbą usprawiedliwienia takiego czy innego wyboru...