Rozrząd 2.0 Turbo

[Radcar]

Cały problem w odgłosie to luzująca się śruba mocująca koło zębate pompy oleju. Wpada w wibracje i turkota łańcuch na nim.
Dokręcić używając kleju do gwintów.
Tyle w temacie.

Niestety racji nie masz bo to nie śruba, jak widzisz na załączonych wyżej zdjęciach rozebralem obudowę od rozrządu i śruba jest na swoim miejscu, nie miała luzów

[dziadzia82]

Ja nie mówiłem pisałem o twoim przypadku. Bo ska mam wiedzieć co u Ciebie sie dzieje. Pisałem info z serwis news iż takie przypadki były i występowały

[Radcar]

Ja nie mówiłem pisałem o twoim przypadku. Bo ska mam wiedzieć co u Ciebie sie dzieje. Pisałem info z serwis news iż takie przypadki były i występowały

Trochę inaczej to wygląda
Z tą śrubą jest inny dźwięk niż u mnie

[Radcar]

Problem rozwiązany, uszkodzona turbina, dokładnie wirnik od strony zimnej ma luz wzdłużny i obciera o obudowę

[arturo132]

Jaki przebieg?
Da się ją zregenerować czy tylko wymiana?

[Cinek78]

Redcar możesz na swoim foto wskazać tą słynną śrubę od pompy oleju ( a może dziadzia82 podpowie? )

[kozak]

Jaki przebieg?
Da się ją zregenerować czy tylko wymiana?

no przeciez to garrett, czesci sa, kazdy turbiniarz Ci to zregeneruje.

[Radcar]

Redcar możesz na swoim foto wskazać tą słynną śrubę od pompy oleju ( a może dziadzia82 podpowie? )

Oczywiście, w ogóle to ja się zastanawiam jak ona się odkręca to że nie wypadnie bo tak szczerze od niej do obudowy jest jakieś dobre 6-7 cm

- - - Updated - - -

Jaki przebieg?
Da się ją zregenerować czy tylko wymiana?

Spokojnie tylko żeby się do niej dostać to jest masakra, ale oczywiście zrobię cały tutorial i kpl zdjęć jak to się robi dla potomnych w dodatku także opiszę demontaż pokrywy zaworów jeśli się komuś przyda bo muszę uszczelkę wymienić koszt w ASO uszczelki około 106zł. Dodam ciekawostkę że moje auto nie jest na gwarancji już w serwisie za sprawdzenie co to za dźwięk nie zapłaciłem nic, w dodatku miałem kampanie na zmianę oprogramowania stanu paliwa podobno może blednie pokazywać wskaźnik. Oczywiście byłem cały czas obecny na warsztacie przy tym szukaniu =), i obok stało Stelvio z przebiegiem niecałe 30 tyś i zmieniali multiair i pytałem się o przyczynę , podobno auto ogarniał mi jeden z najlepszych mechaników na serwisie Lublin ale po gadce widać że chłop ma trochę wiedzy powiedział tak olej max zmiana przy 8 tyś!!! nie lać Seleni!! bo nie jest wystarczająco dobrej jakości olej, proponuje Motula lub Liqui Moly, I przede wszystkim nie może utrzymywać się stan oleju poniżej połowy stanu na wskaźniku a raczej bliżej maxa.

- - - Updated - - -

A i jeszcze naszła mnie myśl czy nie zrobić hybrydy skoro już będę dawać turbinę do regeneracji

[Techno]

powiedział tak olej max zmiana przy 8 tyś!!! nie lać Seleni!! bo nie jest wystarczająco dobrej jakości olej, proponuje Motula lub Liqui Moly

Szokujesz mnie tymi informacjami, może faktycznie trzeba się przesiąść z selenia na coś innego, cały czas mam dylemat

Wysłane z mojego Nokia 7 plus przy użyciu Tapatalka

[kozak]

Oczywiście, w ogóle to ja się zastanawiam jak ona się odkręca to że nie wypadnie bo tak szczerze od niej do obudowy jest jakieś dobre 6-7 cm

- - - Updated - - -



Spokojnie tylko żeby się do niej dostać to jest masakra, ale oczywiście zrobię cały tutorial i kpl zdjęć jak to się robi dla potomnych w dodatku także opiszę demontaż pokrywy zaworów jeśli się komuś przyda bo muszę uszczelkę wymienić koszt w ASO uszczelki około 106zł. Dodam ciekawostkę że moje auto nie jest na gwarancji już w serwisie za sprawdzenie co to za dźwięk nie zapłaciłem nic, w dodatku miałem kampanie na zmianę oprogramowania stanu paliwa podobno może blednie pokazywać wskaźnik. Oczywiście byłem cały czas obecny na warsztacie przy tym szukaniu =), i obok stało Stelvio z przebiegiem niecałe 30 tyś i zmieniali multiair i pytałem się o przyczynę , podobno auto ogarniał mi jeden z najlepszych mechaników na serwisie Lublin ale po gadce widać że chłop ma trochę wiedzy powiedział tak olej max zmiana przy 8 tyś!!! nie lać Seleni!! bo nie jest wystarczająco dobrej jakości olej, proponuje Motula lub Liqui Moly, I przede wszystkim nie może utrzymywać się stan oleju poniżej połowy stanu na wskaźniku a raczej bliżej maxa.

- - - Updated - - -

A i jeszcze naszła mnie myśl czy nie zrobić hybrydy skoro już będę dawać turbinę do regeneracji

Sory, ale uszczelka do wymiany, turbo , śruba luźna ... To ty tam masz 200tys przebiegu?

Wysłane z mojego HD1913 przy użyciu Tapatalka