[147] MRUGA LICZNIK WSKAZUJACY ILOS PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW

[Arbeldes]

A inaczej: przyjmując, że nawalił panel sterowania po stronie pasażera przód, przez co centralka nie dostaje od niego sygnału i wywala miganie licznika.
Czy tylne szyby mają osobną centralkę?
Jeżeli dla próby przepnę tylny panel do przodu na miejsce pasażera ? Powinno to zadziałać ( pewnie licznik będzie mrugał), ale sama centralka powinna zadziałać - dobrze wnioskuję ?

[Koks]

Tylne szyby mają osobną centralke która znajduje się pod tylnym siedzeniem po prawej stronie. I różni się znacząco od tej z przodu. Taka zamiana jest nie możliwa. Ta z przodu to cały zespół z przyciskami szyb i lusterek. A ta z tyłu jest zamknięta w "pudełku" i z niej dopiero idą przewody do włączników.

A tak dla jasności ten panel po stronie pasażera jest właśnie centralką a po przez sieć CAN łączy się z body komputerem oraz innymi centralkami.

Wystukane z Galaxy S5 Neo

[Arbeldes]

Chwila bo się pogubiłem.
Sądziłem że centralki są dwie ( jedna na obie przednie szyby w panelu kierowcy oraz druga odpowiadająca za szyby tylne właśnie pod tylną kanapą).
Domyślnie uszkodzony panel przód pasażera jest uszkodzony więc nie wysyła sygnału do centralki w panelu kierowcy i całość nie działa.
Panele od strony pasażera i z tyłu wyglądają tak samo więc chwilowe przepięcie panelu z tyłu do panelu pasażera z przodu powinno dać jasność czy uszkodzony jest panel czy coś innego.
Jeśli będzie uwalony panel to na innym panelu centralka po stronie kierowcy dostanie sygnał i powinna zadziałać cała reszta ( oczywiście bez szyb tylnych w której będzie brakować panelu).
Czy jestem w błędzie i każdy panel ma swoją centralkę i taka chwilowa podmianka paneli jest niemożliwa ?
Dzięki za pomoc i wyjaśnienie.

[Koks]

Tak są dwie centralki przednia w drzwiach kierowcy od przednich szyb + lusterka, tylnia centralka pod siedzeniem tylnym od szyb tylnych. Ale cały panel ze sterowaniem (przyciskami) z przodu to centralka poza tym nie ma innej przedniej skrzyneczki.

Wystukane z Galaxy S5 Neo

[Arbeldes]

No to tak, kolejna porcja obserwacji:
- przepiąłem na próbę panel z tyłu do panelu pasażera i bez zmian.
- panel pasażera nie "pipczy" podczas wciskania guziora, ale jest jego podświetlenie na zapłonie;
- panel kierowcy pipczy, ale tu mam zagwozdkę - na zapłonie pipczenie jest jakby spóźnione ( dźwięk dopiero po 0,5sek po wciśnięciu przycisku), a bez zapłonu pipczenie jest natychmiastowe, no i panel kierowcy brak podświetlenia na zapłonie...
Chyba nie obejdzie się bez wizytu u elektromechanika przed wyjazdem na urlop, ale co jeszcze mogę zrobić domowymi sposobami aby namierzyć problem?

[Koks]

W e-learn znajdziesz opis wtyczki jedynie można sprawdzić czy zasilanie aby na pewno dochodzi do centralki.

Wystukane z Galaxy S5 Neo

[jrFCP0009]

Szkoda że nie jesteś trochę bliżej to bym takie osiowanie Ci zrobił. Moim zdaniem warto zainwestować te 100 zł w ten kabelek, choćby dlatego że sam możesz odczytać błędy i trochę wiedzy "liźniesz" o swojej Alfie Osiowanie proxy nie tylko pomogło mi z mrugającym licznikiem ale też pomogło naprawić elektryczne szyby, które opuszczały się dobrze ale gdy je zasuwałem to się jakby zacinały i zasuwały co kilka centymetrów. Spytaj jeszcze na regionalnym dziale na pewno ktoś pomoże ale tak jak mówię - opłaca się samemu to zrobić nie tylko z powodu licznika.

---------------------------------------
Mam właśnie mrugający licznik po wymianie całego panelu liczników. Jestem z Katowic i potrzebuję pomocy w osiowaniu.
Ew. kontakt: 606 620 241 (maila nie moge podać, bo mam 0 postów)

[bocian]

napisz w dziale regio ( śląsk ) - sporo ludzi ma elm327 i zapewne ogarnie bez problemu

[Polzibi]

GENEZA PROBLEMU
Jak wszystkim wiadomo przyczyną migania licznika km jest błąd wykryty przez bodycomputer samochodu. Ten błąd to podłączenie nieznanego urządzenia teleinformatycznego, który potem paradoksalnie bodycomputer bardzo dobrze obsługuje. Wszystkie błędy sieci CAN wykrywane są niezwłocznie po załączeniu zapłonu - przekręceniu kluczyka. Wtedy do connectu dochodzi napięcie "z kluczyka". Pytanie brzmi, jak obejść kontrolę wstępną sieci CAN?

ROZWIĄZANIE
Na kabelek zakłada się przekaźnik z opóźnionym zapłonem (4-6 sekund). Powoduje to, że w chwili kontroli sieci CAN samochód nie wykrywa żadnego nieznanego urządzenia bo przekaźnik nie przepuszcza napięcia. Connect włącza się po kilku sekundach (automatyka przekaźnika) kiedy cała procedura kontroli jest zakończona i jest po sprawie! Sprytne i proste. Jedynym efektem ubocznym będzie włączanie radia 5 sekund później ale myślę że to mniejszy problem niż migający licznik

Wiem, że to stary wątek ale okazuje się temat ciągle aktualny.

W moim autku / Cherokee 2016r / miganie kilometrów pochodzi prawdopodobnie od panelu radia-nawigacji - pomimo że działa bez zarzutu.
Czy mógłbyś Maćku podać więcej szczegółów swojego sposobu "oszukania" bodycomputera ?? .
Gdzie konkretnie zainstalować przekaźnik ?? przy stacyjce czy przy komputerze.. który konkretnie kabelek "przeciąć" przekaźnikiem /kolor/ ??