"Kolejny raz" Problem na zimnym

[Slades]

Mecze sie juz z tym i nie moge dojść co jest. opisze wszystko dokładnie i mam nadzieje ze ktoś mi pomoże

Wiec tak dzieje sie to Tylko na zimnym silniku, im nizsza temp na dworzu tym jest gorzej. jak sie rozgrzeje nie ma juz problemu. jak bedzie stał dość dlugo ale tak zeby nie wystygł silnik do końca to tez chodzi normalnie.
A teraz opis zachowania silnika.
Odpalam jak zimny przy temp zewnetrznej około 10 st odpala normalnie obroty na około 1200 i wzystko ok (przy minusowych od razu po odpaleniu jest coś nie tak) po około 10 sekundach zaczyna "prykać" z wydechu jak dodaje gazu powoli to dławi sie ale jakoś wchodzi na obroty gdy daje ostro to albo wogóle nie wchodzi tylko sie dławi lub nie wchodzi i strzela w dolot. Jak silnik osiągnie około 35 st wszytko mija. I teraz tak świece mam nowe wymieniane około 7 tyś km temu NGK (nie o takich nr co podaje instr ale w kazdym razie made in japan ) kable wymieniłem na używki ponoć w 100 % dobre.

Prosze o sugestie

[fr33]

ponoć w 100 % dobre

właśnie - "ponoć"..

[fiergloo]

nie o takich nr co podaje instr ale w kazdym razie made in japan

Bardzo ciekawe.

[Strzala_1]

świece jak firma to pikus mogą być i china

ale

świeca ma być odpowiedniej ciepłoty to raz a kable jak kolega wspomniał "ponoc"

przykład założyłem jakie kol wiek świece na czas chwilowy, kupna nowych należytych, po 15 km pękły wszystkie 4 dlaczego ?? bo były przystosowane do niższej temperatury pracy niż posiada silnik

[Slades]

właśnie - "ponoć"..

A Jak sprawdzić kable???

[fiergloo]

A Jak sprawdzić kable???

Zwilżyc wodą i sprawdzic czy nie ma przebic.

Btw. A świece to chociaż są do tego silnika? Bo same Made in Japan jest na wielu częściach.

[Slades]

świece jak firma to pikus mogą być i china

ale

świeca ma być odpowiedniej ciepłoty to raz a kable jak kolega wspomniał "ponoc"

przykład założyłem jakie kol wiek świece na czas chwilowy, kupna nowych należytych, po 15 km pękły wszystkie 4 dlaczego ?? bo były przystosowane do niższej temperatury pracy niż posiada silnik

Ale na tych świecach jezdziłem miesiąc i nic sie nie działo wspomne jeszcze ze ten cały problem raz jest a raz np przez 2 tyg jest dobrze i znowu powraca

[75andrew155]

Kable sprawdza się przez mierzenie oporności przewodów , nie powinno być wyższe niż 2.5ohm z tego co ja pamiętam ale lepiej niech ktoś to potwierdzi

[Slades]

na świecach jest NGK SPARK PLUG

Duże: 6992 BKUR6ETB
małe: 7004 CR7EKC

[fr33]

nie powinno być wyższe niż 2.5ohm z tego co ja pamiętam ale lepiej niech ktoś to potwierdzi

zależy jaki opór przewidział producent... przewody z resystorem lub bez