Jak już rozgrzejesz silnik i znowu zauważysz wzrost spalania to spróbuj pojechać jakiś czas ze stałą prędkością i obrotami na jednym z wyższych biegów, zwolnij pedał gazu i obserwuj wskaźnik od turbo, jeśli wskazówka od razu spadnie na zero to na 100% wypala dpf, przejedź jakiś czas że stałymi obrotami aby go wypalić, dpf powinien wypalić się także podczas postoju, na luzie, podniesione są wtedy delikatnie obroty a w silniku1, 9 jest jeszcze odchylona wskazówka od turbo, całość w moim aucie trwa ok 5min, ważne aby podczas całego procesu nie wyłączać silnika