Alfa Romeo Tonale

[radosuaf]

Te wszystkie testy producenta to sobie można w buty wsadzić - Giulię to pół roku testowali na kole podbiegunowym, a jak się ciut zimniej zrobiło, to mi zaraz jedno lusterko przymarzło . Myślę, że klienci, jeśli się na to zgadzają, mogą stanowić cenne źródło wiedzy.

[Krzysztof]

Sam pomysł zbierania opinii, że tak powiem z pierwszej ręki nie jest złym pomysłem. Nie chodzi moim zdaniem stricte o wady, ale może również opinie w sensie pozytywnym.

No jaka szkoda, że paru hejterów z tego forum nie zdecydowało się na zamówienie Tonale. Mogliby przekazywać swoje "opinie" o produkcie bezpośrednio do centrali

[arturo132]

Bawiłem się konfiguratorem i co ciekawe wersja Super oraz Sprint ma zwykłe światła ledowe ( nie matrix) a co gorsze pasek dziennych ma prosty kształt.

[Żuczek]

Co w tym dziwnego, że bazowa wersja nie ma matrixów ? Dziwne by było jakby miała.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[sailor_p]

Bawiłem się konfiguratorem i co ciekawe wersja Super oraz Sprint ma zwykłe światła ledowe ( nie matrix) a co gorsze pasek dziennych ma prosty kształt.

Zgadza się. Niestety w Tonale matrix ledy nadają wiele uroku temu autu, więc te zwykłe "paskowe" ledy psują cały wygląd przedniej części auta.
Podobnie jest jednak np. w P308, matrix ledy są bardzo wąski i mają inny kształt i pięknie to wygląda. Natomiast klosz zwykłych ledów jest dużo szerszy i zabiera dużo agresywności i lekkości temu chyba obecnie najładniejszemu kompaktowi.

[Żuczek]

Przytoczę cytat wypowiedzi wiceprezesa ds. Globalnego Marketingu i Komunikacji Alfa Romeo - Francesco Calcara
" Mamy obsesję na punkcie jakości i to ona przyświecała nam podczas realizacji projektu Tonale. Przede wszystkim chodzi nam o jakość produktu, ale to nie wszystko. Jakość to coś, czego klient doświadcza od początku procesu zakupu do ostatniego dnia posiadania samochodu. Jesteśmy pewni jakości Tonale, którą osiągnęliśmy dzięki ciężkiej pracy zespołu, dostawców i zakładu w Pomigliano D’Arco."
Chłopaki chyba faktycznie tak się przejęli jakością, że zapomnieli zamontować odpowiednio mocnych silników
Zresztą jak dobre jakościowo Tonale by nie było to i tak niewiele to zmieni w postrzeganiu marki. Dobrym przykładem jest ostatni odcinek zakupu kontrolowanego, w którym występowała Giulietta. Pół odcinka było pitolenie o Mini i Audi jakie to silniki mają awaryjne i trzeba uważać przy zakupie a przy Alfie komentarz, że bardzo dobry silnik. Pomimo tego w podsumowaniu wad Alfy wymieniono "awaryjność", choć to inne modele wiązały się z większym ryzykiem przy zakupie.

[Firste]

Nawet rozważałem Tonale na drugie auto, ale jak zobaczyłem test bagażnika 90 x 80 x 40 .... to szczęka mi opadła Przeciez to rozmiary jakie mają autka ok 420 cm.
Dla porównania Stelvio ma ok 95 x 100 x 50.
Tak mały bagażnik w tej klasie to jakieś nieporozumienie.
Jest zarówno mega płytki (80 cm do ma Honda Civiv o dł 425 cm), mega wąski 90 cm, przy standardzie ok 100 cm, i tylko 40 cm w wysokim SUVie?
https://youtu.be/Bw9DSpIhf5k?t=790

Tonale ma stosunkowo małe koła jak na swoje wymiary, dokładnie takie same koła ma choćby starsze GLA, ale jest 10 cm krótsze i 10 cm niższe.
Więc zakładałem, że będzie miejsce na bagażnik

[Teddy Bear]

W ujęciu Krzysztofa jesteś hejterem)
Bo, według niego, należy być fanem i brać wszystko z dobrodziejstwem inwentarza, byle logo AR miało.

[Andrzejsr]

"Hejterzy " wdarli się do Zakupu kontrolowanego . Co dziwne bo p. Koronacki costam o Alfach z doświadczenia własnego wie. Czyżby przeszłość miała znaczenie?

[Żuczek]

Nawet rozważałem Tonale na drugie auto, ale jak zobaczyłem test bagażnika 90 x 80 x 40 .... to szczęka mi opadła Przeciez to rozmiary jakie mają autka ok 420 cm.
Dla porównania Stelvio ma ok 95 x 100 x 50.
Tak mały bagażnik w tej klasie to jakieś nieporozumienie.

Myślałeś, że będzie miała większy bagażnik niż w Stelvio? Jeśli faktycznie ma 500l to i tak jest jednym z większych bagażników w swojej klasie. pewnie liczone jest to z obniżoną podłogą bagażnika, w filmie jest maksymalnie wysoko co mocno obniża pojemność.