Napisał
wip
Jeżeli jeszcze ktoś się waha to niech czym prędzej wymienia. W sobotę wymieniłem tak jak [MENTION=81445]Kurynio[/MENTION] na OSRAM Cool Blue Boost i różnica w jakości światła jest olbrzymia. Jak mija się jakieś auto z lampami LED to zrównując się nie widać różnicy.
I kilka porad dla robiących samemu. Faktycznie nie trzeba odkręcać kół, wystarczy tylko podlewarować do góry aby koło opadło niżej. Niestety wykręcenie chyba z siedmiu wkrętów i wyciągnięcie jednej spinki (z tym największy jest problem) z nadkola wydaje się niezbędne. Próbowałem odkręcić tylko dwie górne, wypiąć spinkę i odgiąć nadkole jak pisał kolega [MENTION=90623]backblack[/MENTION] ale nie udało mi się w ten sposób mieć komfortowego dostępu do xenonów. Odkręcając wkręty, które są częściowo schowane pod cienką maskownicą nadkola należy delikatnie ją wyciągnąć z zatrzaskami. Mi się ułamały dolne po obydwu stronach (a może już były ułamane?)
Po lewej stronie mając sprytne rączki może uda się wymienić żarnik odkręcając zbiorniczek płynu chłodzącego.
I na koniec pytanie dla mających większe doświadczenie, czy żarnik ma po włożeniu do reflektora mieć wtyczkę idealnie do dołu? U mnie po prawej stronie nie udało mi się tak włożyć. Wydaje mi się, że jest lekko "przekoszona" od pionu i po przekręcaniu nie było delikatnego "klicku"
Odpowiedz z cytatem
