[155] v6 turbo :)

[gifwwl]

Nie ma żadnego problemu. Silnik 3l v12 jest cięższy i trzeba wycinac dziurę w prawym nadkolu/ wystająca pompa wodna/
Piotruś idz na całość i wal v6 v24 od 156

zacznę od zdementowania tej pogłoski.
Dziury to partacze tną ja mam 2.0v6 od 164 i też miałem termostat po stronie rozrządu i są zdjęcia że nic nie wycinałem, najpierw się dowiedzieć, potem gadać.
A po drugie mogę się założyć ze z tymi kolektorami, turbina i dolotem 2.0 jest cięższy od 3.0

Powiem Ci że masz o niebo lepiej, bo ja musiałem cały zawias, hamulce i osprzęt kupować a Ty już masz v6 wiec każde 12v dla Ciebie jest plug&play. z 24v to osprzęt z 156 i też wkładasz (te same podłużnice co 155)

Jedyne to kwestia wyobraźni i grubości portfela.

[Pablo.]

W V6 TB Alfy za bardzo ni ma możliwości dłubania. A dokładniej są ograniczone.
Jeśli myślisz o dłubaniu to już lepiej 2.0 16 VT z Fiata Coupe, to to samo co w Q4, tylko taniej i szybciej znajdziesz. A możliwości niesamowite. Znam osobiście ludzi, którzy maja grubo ponad 300 HP.
jeśli natomiast szukasz dźwięku i Turbo, to możesz pomyśleć o 20 VT, wtedy masz i jedno i drugie.
Sam miałem w planach takie operacje, ale ilość pracy powoduje brak czasu. Może kiedyś.
Pozdrawiam.

[75andrew155]

Najmniej problemowy przeszczep to 3 V6 12v ze spidera bez żadnych przeróbek i modyfikacji wchodzi do 155

[gifwwl]

a najfajniej to kupić tuleje z tłokami i zrobić 3.2 lub 3.5(nie pamiętam czy to 12v czy 24v są) 12v. Blok masz tylko rozwiercić, trochę głowice rozwiercisz i gotowe

[75andrew155]

Wał jest inny 3 litrówki od 2.5 tym samym skok tłoka więc same tłoki i cylindry to mało

[gifwwl]

Wał jest inny 3 litrówki od 2.5 tym samym skok tłoka więc same tłoki i cylindry to mało

przekonałeś mnie ;]
to jeszcze wał musi kupić i ma wszystko ;p

[epion]

ja tez chce zrobic dokladnie to samo co kolega ale szukam caly czas 155 z V6 no i chce wsadzic tam 3.0 24v z gtv/166