Jak wymontować przepustnicę

[alfawm]

Witam
Alfa 156 benzyna 1,8 z 1999r.
Jak w temacie. Czy jest dużo pracy przy demontażu przepustnicy, czy jestem w stanie sam to zrobić bez jakichś specjalistycznych narzędzi? Chciałem ją wyczyścić bo w środku syf. Jest może gdzieś jakiś opis (zdjęcia) krok po kroku jak to zrobić. Szukałem ale nie widzę nic konkretnego.
Proszę o pomoc kogoś, kto to już przerabiał. A silniczek krokowy jest przykręcony do przepustnicy? Bo też przy okazji bym go wyczyścił.
Przeczyściłem przepustnicę tak z grubsza jak moglem dostać się z zewnątrz. Po tej operacji obroty mam 2000, 1000 na biegu jałowym (wahania) jest to o wiele za dużo. Przed zrobieniem adaptacji pasowałoby wyczyścić dokładnie przepustnicę i silniczek krokowy.
Pozdrawiam

[aniol_jojo]

Silniczek krokowy demontujesz torxem T-30 albo T-40 (nie pamiętam dokładnie) i uwaga! JEST TO CZĘŚĆ NIE ROZBIERALNA!
1 - odłączyc akumulator
2 - wyjąć zabezpieczenie z wtyczki i odłączyć ją
3 - odkręcić 2 śruby na torx od silniczka
4 - napsikać/zalać jakimś środkiem który dobrze usuwa nagar - powtórzyć operacje kilka razy do uzyskania czystego wnętrza gdzie znajduje się "zapadka" przepuszczająca powietrze
5 - odczekać do wyschnięcia i zalożyć
To tak w skrócie.

Jeśli chodzi o samą przepustnicę nie jest to nić trudnego, odłączyć rurę od dolotu a najlepiej ją zupełnie wyjąć z samochodu będzie Ci wygodnie jak również przewód od podciśnienia. Reszty już dokładnie nie pamiętam co po kolei robiłem w każdym razie dasz sobie radę a cała operacja wymontowania i zamontowania potrwa jakąś (za 1 razem) godzinę może 2

Żeby nie było wątpliwości mówię o takim silniczku krokowym (który kosztuje jedyne 700-800zł nowy )

[JFC]

Silniczek krokowy demontujesz torxem T-30 albo T-40 (nie pamiętam dokładnie) i uwaga! JEST TO CZĘŚĆ NIE ROZBIERALNA!
....

EEE..no dopiero co z kolegą od "prądów błądzących" rozbierałem na części składowe, nawet szczotki, wirnik silniczka przeglądnięte i wyczyszczone, luz na połączeniu wirnik/ślimak skasowany. Oczywiście zależy który silnik akurat kolega ma, ale rocznik '99 to pewnie taki jak mój w CF2.

[Superjahu007]

alfawm jest taki dział na forum Zrób to sam a w nim krótko opisany problem o który pytasz :

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...epustnicy.html

[alfawm]

alfawm jest taki dział na forum Zrób to sam a w nim krótko opisany problem o który pytasz :

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...epustnicy.html

Witam
Dziękuję ci ślicznie. Rzeczywiście jest. Myślę że mi to wystarczy.
Mam takie pytanie w związku z tym linkiem powyżej.
Po co przy czyszczeniu musi być przekręcony kluczyk w stacyjce.
Ma to jakieś szczególne znaczenie?

[Superjahu007]

Silniczek krokowy demontujesz torxem T-30 albo T-40 (nie pamiętam dokładnie) i uwaga! JEST TO CZĘŚĆ NIE ROZBIERALNA!
1 - odłączyc akumulator
2 - wyjąć zabezpieczenie z wtyczki i odłączyć ją
3 - odkręcić 2 śruby na torx od silniczka
4 - napsikać/zalać jakimś środkiem który dobrze usuwa nagar - powtórzyć operacje kilka razy do uzyskania czystego wnętrza gdzie znajduje się "zapadka" przepuszczająca powietrze
5 - odczekać do wyschnięcia i zalożyć
To tak w skrócie.

Jeśli chodzi o samą przepustnicę nie jest to nić trudnego, odłączyć rurę od dolotu a najlepiej ją zupełnie wyjąć z samochodu będzie Ci wygodnie jak również przewód od podciśnienia. Reszty już dokładnie nie pamiętam co po kolei robiłem w każdym razie dasz sobie radę a cała operacja wymontowania i zamontowania potrwa jakąś (za 1 razem) godzinę może 2

Żeby nie było wątpliwości mówię o takim silniczku krokowym (który kosztuje jedyne 700-800zł nowy )

Bo to jest sposób na czyszczenie po demontażu z auta .
I ta metoda jest dokładniejsza i generalnie wtedy przepustnica jest dokładnie wyczyszczona.


A to co ja podałem w linku to czyszczenie przepustnicy w samochodzie . A kluczyk musi byś przekręcony żeby była otwarta .

[alfawm]

Bo to jest sposób na czyszczenie po demontażu z auta .
I ta metoda jest dokładniejsza i generalnie wtedy przepustnica jest dokładnie wyczyszczona.


A to co ja podałem w linku to czyszczenie przepustnicy w samochodzie . A kluczyk musi byś przekręcony żeby była otwarta .

OK.
Teraz to już jasne.
Jutro próbuje. Dzięki.

[majster]

Później trzeba zrobic adaptacje, aby nie głupiał.

[alfawm]

Później trzeba zrobic adaptacje, aby nie głupiał.

No tak, przyjrzałem się dzisiaj tej przepustnicy. Widzę tam cztery śruby i co dalej. Co jeszcze, do czego tam z drugiej strony jest przymocowana. U mnie przepustnica sterowana jest linką. Czyli jak pociągam za linkę to przepustnica się otwiera. Więc spokojnie mogę odłączyć akumulator, tak na wszelki wypadek. Czy mam rację?

[aniol_jojo]

Jutro Ci wrzucę pare fotek co odkręcić bo teraz jestem trochę... zmęczony