Problemy były 2 niewielkie - firmwarowe - wynikające z nowych softów radia (problemy z łącznością wprowadzonego ledwo co Android Auto), oraz firmwary przełączników lusterek/szyb. Problem był w tym jak ASO i FCA do tego podchodziło - napsuli mi krwi i wygenerowali po ileś wizyt.
Do tego doszło pokrętło rotary pad, które u mnie jakieś luźne i skrzypiące było - jak im powiedziałem i wymeinili, to zaś podzibali panel bo nie wiedzieli jak do tego się właściwie dobrać, więc kolejna wizyta na wymianę.
Ale, obiektywnie pisząc, zrobili i z autem nic się szczególnego nie dzieje - przez ten czas tylko drobne wycieki przy turbo które szybko ogarnęli.