1.9 16v 150km gaśnie podczas jazdy

[Rasix]

Tak jak w temacie od tygodnia mam duży problem z gaśnięciem alfy podczas jazdy. Nie mam możliwości podłączenia kompa bo nigdzie nią nie dojadę ani nikt nie chce przyjechać do mnie bo mieszkam na wypizdowie. Wymieniłem już czujnik ciśnienia paliwa na listwie (na początku objawy takie same jak kiedyś gdy był uszkodzony, czyli pompa w baku nie pracowała przy włożeniu kluczyka), czujnik położenia wału i wałka (po ich wymianie błąd samoczynnie znikł) i wczoraj wymieniłem jeszcze zbiornik wyrównawczy na nowy bo króciec mi się złamał od powrotu. Wczoraj jeździłem, niskie wysokie obroty i chodziła, przejechałem z 30km bez gaśnięcia ale dzisiaj już 5 raz mi zgasła podczas jazdy na odcinku 5km…. Gdy zgaśnie to ponowne włożenie kluczyka zaraz po awarii pompa w baku robi krótkie łut, może z pół sekundy albo wgl jej nie słychać a gdy odczekam z 2-3min działa i odpali normalnie oraz na postoju może sobie chodzić i chodzić, jak ruszę to za parę set metrów gaśnie i nic nie zrobisz…

Gdy wywali mi check to pompa w baku nie pracuje przez 2 minuty, po tym odpala normalnie i jedzie 100m, gaśnięcie na biegu jałowym nie wywołuje błędu tylko podczas jazdy

Może ktoś miał podobny problem bo tematów wiele na forum ale żaden bez rozwiązania

[Rasix]

Dodam też że po odpięciu przepływki i próby jazdy problem ten sam ale po podłączeniu jej z powrotem nagle przy 4K obrotów rzuca silnikiem, szarpie i obrotomierz wariuje między 3,9 a 4,0 (wskazówka skacze jak szalona) po odcięciu gazu silnik albo się zatrzyma na wolnych obrotach lub po prostu zgaśnie wywalając informacje na ekraniku coś o ciśnieniu oleju (załącznik)

[Alfa_lover]

Zacząłbym od dobrania się do pompy paliwa w baku bo coś świruje.

[Alfi]

Zacznij od pompy w baku. Zobacz czy nie ma syfu na filtrze. Może filtr paliwa do wymiany.

[Rasix]

Jak dobrać sie do tej pompy? Słyszalem ze siedzisko jest na zatrzaskach, które po mocnym pociagnięciu są do wymiany bo sie łamią. Do użytkowinka Alfi filtr paliwa wymianiałem poł roku temu, na koncu tamtego roku na Magneti Mirelli. Po 10tym przyjdzie do mnie regulator ciśnienia w pompie bo te turbulencje i zjawisko tzw "odciny" przy 4k obrotow mnie niepokoi i wtedy spuszcze paliwo z filtra by zobaczyć ile tam jest wody (od jakiegoś czasu jeżdze na małej ilosci paliwa w zbiorniku) i jak złoże wszystko i dalej bedzie to samo to lece do tej pompy... cena nowej mnie straszy i oby to było tylko to sitko

[Rasix]

Wymieniłem już tyle rzeczy i dalej nie wiem dlaczego zachowuje się tak na filmie

https://youtube.com/shorts/QPuq8wa5A...zlnKLFTBsafQyZ

Wymieniony został:
- czujnik położenia wału i wałka
- czujnik ciśnienia na listwie paliwowej
- regulator ciśnienia w pompie
- wszystkie wtyczki na wtryskach
- nowy olej (to tak poza tym problemem)

Od czego ona robi mi takie cyrki… chodzi mi o te 4K obrotów co widać na filmie
Jedyne błędy jakie mi sypała wcześniej to:
P0237
P2014
Nic poza tym…

[Rasix]

Na tym filmie założony jest nowy czujnik położenia wałka rozrządu (wyżej jest stary) czy to normalne że tak się dzieje? Nie dochodzi do 4K tylko od razu odcina silnik

https://youtube.com/shorts/vFQQGK_Iq...stAkcdgFRj0bjr

[Rasix]

Po podłączeniu skanera OBD na ELM wywaliło 2 błędy wcześniej mi nieznane:

P0748 Transmission fluid pressure soleniod - electrical
P0045 Turbocharger boost control solenoid

I pytanie co robi ten pierwszy w manualnej skrzyni biegów?