No słyszałem że były zmiany i wgl... ale czy ktoś kogo spotkała ta wątpliwą przyjemność, spotkała go kolejny raz? Padanie MA jest nieprzewidywalne, nie ma interwału, bo jednym pada po 50k, inni jezdza bezawaryjne 150k. Pytam z ciekawości, czy szukając używanego egzemplarza można liczyć że jak ktoś wymienił to będzie spokoj czy i tak nie ma rady
Mam taki przypadek, opiszę po krótce:
Temperatura spadła do 0, samochód wyraźnie odpalił na 2-3 gary, mocne telepanie budą, błąd systemu start/stop.
Po około minucie problem zniknął, minął tydzień znowu ten sam problem, ale tym razem stało się to podczas jazdy, check engine, wyraźna praca na 2-3 gary do 2 tysięcy obrotów, znowu po około minucie-dwoch problem zniknął, 5 odpaleń samochodu i błąd silnika zniknął, znowu tydzień spokoju i teraz znowu przy odpalaniu czuć delikatne wypadnie zapłonu, zamawiać moduł MA i wymieniać?
Giulia MY20, przebieg 120k bez wymiany MA.
Podpiac do kompa najpierw, co ty na slepo chcesz wymieniać ma i wywalic te ok 10tys?
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Podpiąłem do kompa, błędy od zapłonu, żadna konkretna cewka nie wyskakuje.
kwestia jakie błędy (kosy) się wyświetlają - no i aspekt jeszcze wminany świec- nie co 60 tkm bo tego one nie przeżyją ale co max 30 tkm. sam producent świec NGK mówi o 30 tkm max.
ogólny błąd od zapłonu to nie powód do wymiany MA tylko diagnostyki. MA wyskakuje z zestawem charakterystycznych błędów (poszukaj sobie w postach) a i też o ile kojarzę są błędy na konkretny cylinder. pojedź lepiej do dobrego warsztatu gdzie znają się na tych autach - ShopEFI w Legnicy czy Italiano Garage w Dąbrowie Górniczej, pod Wwą tez jest Pablo Garage.Napisał Bielmur
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
a jaki SoC, bo u siebie zauważyłem korelację nie z temperaturą a ze stopniem rozładowania akumulatora, jakby z racji niższego napięcia jakaś cewka nie domagała
Typowe w początkowej fazie awarii MA - np. u mnie też tak było. Później niestety już nieważne jakie napięcie, jaka temperatura - jest coraz gorzej. Moja sugestia - jeżeli masz konkretne błędy MA to nie łudź się że się samo naprawi tylko wymieniaj MA.
[QUOTE=Shimmy;2273724]Zmieniłbym tytuł i wywa
Rady do tej pory:
Lać lepszy olej niż Selenia
To znaczy jaki ? Skoro serwis zaleca Selenie a auto na gwarancji
weź tego nie słuchaj, w kółko to samo gadanie..
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem