Akcje serwisowe.

[jo_gurt]

A to ma że jest w pełni sprawne i dopuszczone do ruchu jak każdy inny pojazd. Więc gadka o tym że to był/jest złom można sobie między bajki włożyć. Wymówka i tyle. Nie mówimy tu o gwarancji. Akcje serwisowe nie dotyczą aut tylko na gwarancji.

Wypuszczono wadliwy towar w świat i koncernowi powinno zależeć aby to naprawić. Dziwie się że UOKIK widząc taką reakcję koncernu nie reaguje, majac świadomość zagrożenia.

Abstrahując od kwestii wizerunkowej - akcja serwisowa jest w jakiś sposób regulowana prawnie?

[tomaszko]

https://uokik.gov.pl/bezpieczenstwo-...rzedsiebiorcow

[andie]

"Producent, który stwierdzi lub ma powody przypuszczać, że wprowadzony przez niego do obrotu produkt jest niebezpieczny, natychmiast informuje o tym konsumentów, a także informuje za pośrednictwem portalu Safety Business Gateway organy państw członkowskich, w których produkt został udostępniony. Ponadto producent podejmuje niezwłocznie środki naprawcze (w tym niezbędne do jego wycofania z obrotu lub odzyskania)."

Czy konsument ma obowiazek użytkować produkt tylko na rynku w którym został on zakupiony?
Jeden Stelantis tworzy nieco odrębne produkty na dwa różne rynki i nie poczuwa się do odpowiedzialności gdy produkty się przemieszczą.

[jo_gurt]

"Producent, który stwierdzi lub ma powody przypuszczać, że wprowadzony przez niego do obrotu produkt jest niebezpieczny, natychmiast informuje o tym konsumentów, a także informuje za pośrednictwem portalu Safety Business Gateway organy państw członkowskich, w których produkt został udostępniony. Ponadto producent podejmuje niezwłocznie środki naprawcze (w tym niezbędne do jego wycofania z obrotu lub odzyskania)."

A podstawa prawna? Bo zaraz się okaże, że tak, ale np "wprowadzenie do obrotu produktu" oznacza sprzedaż na rynku na jakim działa lub coś podobnego.

Czy konsument ma obowiazek użytkować produkt tylko na rynku w którym został on zakupiony?

Nie. Czy producent ma obowiązek wspierać produkt w Bombaju jak sprzedawał go na Kamczatce? Też pewnie nie.

Jeden Stelantis tworzy nieco odrębne produkty na dwa różne rynki i nie poczuwa się do odpowiedzialności gdy produkty się przemieszczą.

Jakoś nie sądzę, żeby to był problem tylko Stellantisa. Np. swego czasu siedziałem mocno w laptopach (tak z 15 lat temu) to wsparcie i gwarancja poza krajem sprzedaży były rzadkością i raczej ograniczone do biznesowych (i odpowiednio droższych) linii produktów typu HP EliteBook, Dell Precision itp.

[gindek]

Jest recall na oprogramowanie swiateł w wersji po lift.
(ponoc swiatla sie zawieszaly ... xd)
(samochod produkcja pazdziernik 2024 i podlegal recall).