Bład EVAP - P04400-00, P0456-00
Jak w temacie- wywaliło mi po raz drugi w ciągu miesiąca taki błąd - oczywiście "czek" silnika ss niedostępny i DNA nieaktywne.
wiem że dotyczy to systemu oparów par paliwa . Gdzie szukać usterki? wiem że są 2 zawory na silniku i filtr węglowy obok wlewu paliwa. Za pomysły w stylu wywalić systemowo dziękuję z góry- wiedziałem już czym grzebanie w tym systemie celem jego unicestwienia się kończyło.
Jaki ewentualne koszt tych elektrozaworów?
Stelvio USA wersja 280 przebieg 76 tkm.
Cos wiesz naprawiłeś bo kumpel tez tak ma.
auto naprawione - podejrzenia padły na 2 zawory systemu EVAP (oparów paliwa) pod maską , które zostały wymienione - niestety błąd nadal. Wówczas wymieniłem filtr węglowy oparów paliwa- efekt błędów ZERO! okazało sie że filtr oparów paliwa uległ ...rozszczelnieniu. po prostu ciągnął powietrze z zewnątrz i do wewnątrz i jego obudowa była nieszczelna. Dziwna sprawa- prawdopodobnie po zatankowaniu ponad full rozsadziły opary po wzroście temperatury obudowę. Okazuje sie że filtr zamawiany po nr VIN ( dzięki Akuki) ma inny nr katalogowy i inną budowę. Co więcej - filtr jest zmodyfikowany w miejscu tego rozszczelnienie poprzez dołożenie w innym połozeniu takiego dodatkowego filtra.
- - - Updated - - -
- - - Updated - - -
tymi otworami ma wchodzić powietrze celem wyrównania ciśnień jak ubywa paliwa ale zawór nie może niczego wypuszczać na zewnątrz - u mnie działał w obie strony- wystarczyło dmuchnąć w przewód wejściowy i wyjściowy. Podobnie zasysanie (podciśnienie) nie powodowało zmiany zachowania -zawsze wpuszczało powietrze.
- - - Updated - - -
dlatego gdy macie takie błędy polecam wyjąć ten filtr i sprawdzić - mi jego wymiana zajęła z odkręceniem koła i części nadkola ok 30 minut.
Ostatnio edytowane przez Dareek ; 13-05-2022 o 12:43
Witam. Ja mam problem z odbijającym pistoletem na stacji podczas tankowania. Po przejrzeniu forum znalazłem wątek w którym piszą że przyczyną na 99 procent jest zapchany filtr EVAO. Ja posiadam Giulie ale silnik ten sam tylko Q2. Dodatkowo dzisiaj złapał błąd i mój mechanik znalazł błąd odpowietrzenia zbiornika. Czyli wszystko wskazuje na ten filtr. Chciałbym się Ciebie zapytać czy wymieniales go sam czy w serwisie. Mój mechanik gdzieś wyczytal że po wymianie i tak serwis musi zrobić jakąś modyfikację w sofcie samochodu. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
Po wymianie zbiornika EVAP nie trzeba robić adaptacji.Napisał Marcinsz
Dziękuję za szybką odpowiedź
wymieniłem sam- czas ok 1 godzina z tym ze w stelvio najwięcej zabawy było z listwa błotnika. przed zakupem sprawdź w opisany wyżej sposób czy to filtr
Dzięki. Od jutra się zabieram do pracy
Udało się ? Ja również walczę z odbijającym pistoletem podczas tankowania. Tylko, że w moim przypadku wymiana całego zbiornika oparów paliwa z nowym filtrem i tym białym czujnikiem nic nie dała. System wywala błąd "zatrzaśnięty (zablokowany) zawór EVAP", gdzie jest on zlokalizowany ?
Trafiło i na mnie, być może to mój błąd. Przy ostatnim tankowaniu, po odbiciu jeszcze raz nacisnąłem spust. Najpierw pojawił sie P2422, potem po jakimś czasie P24D6 i teraz dzisiaj doszedł jeszcze P0440. Przeczesałem forum i każdy obstawia ze to właśnie filtr oparów paliwa, chce uniknąć wydawania 860PLN na Akuki tak jak było u Ciebie, że wymieniłeś i dalej błąd.
Udało Ci się rozwiązać problem po wymianie zaworu?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem