Fiatdiag, TS Diag, Alfadiag

[kiepas96]

Panowie pomocy, zaświeciła mi się kontrolka Airbagu, w żaden sposób nie mogę się połączyć z ecu ar. przerobiłem kabel, 3 razy przemieżony.
KWP71 działa tylko z absem Kombinowałem z ustawieniami prędkości i itp COM. Interfejs Vag-kkl, z unidiagiem i alfadiagiem działa ale tylko ecu.

kwmp71 Wyrzuca mi coś przy predkośći 1200, kwp81??, 0x00
przy 0x14 i 0x0A nic nie wykrywa

COM Port opened
Init started
Init Ready
KeyBytes, count : 5
A7
86
02
97
9B
error rcv wait timeout
ID after 5baud init:
no data received
Error in Communication

[bubu321]

- coś nie widzę twojego airbaga albo jest uszkodzony flash w tym airbagu.

Support airbag ECU list AlfaDiag 3.2.1.0

Ecus MY97, MY99
manufactured by Allied Signal, TRW and Breed.

A.R. 156 (STEP 3, 4 LOOP) 55-A7-86-83-97-1C
A.R. 156 (STEP 4, 4 LOOP) 55-A7-86-85-97-9E
A.R. 156 (STEP 4, 6 LOOP) 55-A7-86-04-97-9D
A.R. 156 (STEP 4, 6 LOOP) 55-A7-86-86-97-1F

Lancia Y (STEP 4, 4 LOOP)
Marea (STEP 4, 4 LOOP) 55-A7-86-07-98-A1
Lancia Y (STEP 4, 6 LOOP) 55-A7-86-08-98-A2
A.R. 156 (6 LOOP GSX, GDX, G DX E SX)
Lancia 839 (6 LOOP G DX E SX) 55-A7-86-89-98-23
A.R. 156 (3 LOOP) 55-A7-86-8A-98-A4
A.R. 156 (4 LOOP)
Lancia 839 (4 LOOP) 55-A7-86-0B-98-25
NUOVO DUCATO 298FP 132314908 55-26-86-04-98-9D
BRAVO/A 298F 46537777 55-26-86-85-98-9E
BRAVO 46768869 55-26-86-85-98-9E
MULTIPLA 898 F3 46513525 55-26-86-86-98-1F
MULTIPLA 898 F3S 46537989 55-26-86-07-98-20
BRAVO/A 798 46750553 55-26-86-8C-98-25
BRAVO 46768868 55-26-86-8C-98-25
BRAVO/A 898 FS 46541775 55-26-86-08-98-A1
MAREA 898 FSP 46538652 55-26-86-89-98-A2
BRAVO/A 798 F 46541774 55-26-86-8A-98-23
MAREA 6 loop 46770172 55-26-86-0D-19-A7
DUCATO 898 FP 132438808 55-26-86-8B-98-A4
LANCIA K: 55-AB-86-8A-98-A8
BERLINA, SW: 60661228 55-AB-86-8A-98-A8
COUPE’: 60661231 55-AB-86-8A-98-A8
LANCIA K COUPE’ 60661347 55-AB-86-89-98-A7
LANCIA K 55-AB-86-08-98-26
BERLINA, SW 60661230 55-AB-86-08-98-26
LANCIA K (4 loop, no ppd)
BERLINA, SW 60668931 55-AB-86-19-19-38
LANCIA K (4 loop, no ppd) COUPE’ 60668932 55-AB-86-1A-19-B9
LANCIA K (6 loop, no ppd) 55-AB-86-1C-19-3B
BERLINA, SW: 60667089 55-AB-86-1C-19-3B
COUPE’: 60667088 55-AB-86-1C-19-3B
FIAT BARCHETTA 46535843 55-AB-86-07-98-25
COUPE’ FIAT 46316266 55-AB-86-86-98-A4
COUPE’ FIAT 55-AB-86-91-98-2F
A.R. SPIDER/GTV 55-AB-86-80-80-
A.R. SPIDER/GTV 60659075 55-AB-86-85-98-23
A.R. SPIDER/GTV 55-AB-86-10-98-AE
PUNTO: 46517272 55-AB-86-04-97-A1
PALIO: 46529745 55-AB-86-04-97-A1
FIAT COUPE’ RICAMBI 55-AB-86-04-97-A1
A.R. 145/146 RICAMBI 55-AB-86-04-97-A1
FIAT 600 46552426 55-AB-86-01-97-9E
FIAT 600 46765423 55-AB-86-98-19-37
A.R. 936: 60626560 55-AB-86-02-97-1F
A.R. 936: 60662209 60651560 55-AB-86-83-97-21
A.R. 936 (4 loop, no ppd): 60668933 55-AB-86-9B-19-BA
A.R. 936 (6 loop, no ppd) 60667090 55-AB-86-9D-19-BC
FIAT Barchetta: 46476309 55-AB-86-0B-98-29
LANCIA K: Berlina, SW, Coupe’: 46517267 55-AB-86-0B-98-29
A.R. Spider/GTV: 60652259 55-AB-86-0B-98-29
A.R. 145/6 46746842 55-AB-86-8C-98-2A
A.R. 145 46538799 55-AB-86-0D-98-AB
A.R. 145 GDX 55-AB-86-0D-98-AB
A.R. 146 46548396 55-AB-86-0D-98-AB
A.R. 145/6 46538798 55-AB-86-0E-98-2C

[kiepas96]

po odchaczeniu " echo after send ":

Init Ready
KeyBytes, count : 5
A7
86
02
97
9B

ID after 5baud init:
New Data, ServiceID : 79
86
79
86
79
86
79
06
81
F8
3B
1C
DC
BC
A4
A8
AB
01
2A
5F
1D
74
BC
B1
28
EA
BD
91
28
EB
7D
45
C1
DD
3E
22
C1
DD
no data received
Error in Communication


taki mam ecu/sensor

[mati7700]

Jakie moga byc objawy posutego ECU ?? Bo moze mi sie cos z kompem porobilo . Zrobie reset jest ok i pozniej jak wylacze silnik to odrazu faluja obroty , to tak jak by cos moze z ecu bylo ?

---------- Post dodany o godzinie 16:55 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:53 ----------

Za kazdym razem jest to samo . Dzisiaj proboje ostatni raz . Zalalem benzyny pol zbiornik i zrobie to 200 km jak bedzie caly czas tak samo , to chyba jakis serwis czeka bo ja juz nie mam sily do tych obortow .

[bubu321]

uszkodzone ECu to totalny brak komunikacji po linii K.
- przeszukałem to forum i nie widze żadnych twoich zrzutów z alfadiaga,
- to tak virtualnie ?

wszytko jest dobrze ?
na wykresach sondy lambda, parametry adaptacyjne w normie, adaptacja normalnie rozgrzewa sondy lambda , a termostat działa w granicach swoich zakresów temperatur oraz nie ma efektu "spadochronu".

- aby w końcu nie było że to akumulator do wymiany !!!

[mati7700]

Akumulator wymienilem na nowy . Powiedz ktorych parametrow mam zrobic screeny to zrobie . Ale nie jest dziwne to dla Ciebie odrazu po resecie jest ok , a jak wylacze silnik i wlacze to juz jest zle ?? A i jest jeden problem bo moge robic diagnoze alfadiagiem tylko na postoju poniewaz jest to stacjonarny komputer . Podczas jazdy tylko unidiag

---------- Post dodany o godzinie 18:26 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:19 ----------

I jeszcze zapomnialem sie zapytac czy mam robic te 200 km na tej benzynie (oplaca sie czy nie ) bo jak nie bardzo to bede narazie jezdzil na gazie bo szkoda benzyny bez sensu wyjezdzac ??

[bubu321]

nie ma sensu robic te 200km, jesli wystepują takie problemy.
co bym zrobił na postoju:

- odczytać bieżące parametry adaptacyjne, zarchiwizować je ( najlepiej zrzut BEZ PULPITU !!!).
- potem reset parametrów adaptacyjnch ECU, zrzut z wartości parametrów adaptacyjnych.

- w alfadiagu ustawić temperature silnika na górnym 1 wykresie.
- na dolnych rotacyjnie odczytywać grupy parametrów ( 3 parametry ):

I - sonda lambda voltage, komparator sondy lambdy, lambda regulation row 1.
II - TRA, injection time, kąt wyprzedzenia zapłonu.

- pomiary i zrzuty odczytywać do czasu az parametr TRA zmieni wyraznie wartość.
- lub wentylator drugiego biegu właczy się kilka razy.

[mati7700]

Tylko ze czasami mi sie wylacza alfadiag i nie wiem czy dam rade czekac az TRA zmieni wartosc . Lambda voltage i lambda regulation row 1 wiem co to jest a komparator sondy lambda to lambda pre cat ?? A to : II - TRA, injection time, kąt wyprzedzenia zapłonu jakie ma nazwy w alfadiagu ? I jak odczytac bierzace parametry adaptacyjne (dzisiaj robilem reset takze niewiem czy one maja jakies znaczenie ) ?? I czy to wszystko bedzie mialo jakis sens jak obroty beda falowac od 1500 do 2300 rpm ?

[bubu321]

masz racje to nie ma sensu, lepiej pojechac do ASO !!!
- lub stracic 2 godziny i doczytac w przyklejonych tematach, nauka ma przyszłość.

[mati7700]

Bez nerwow poprostu sie pytam . Nie znam sie tak wiec lepiej zapytac . To napiszesz mi jakie te parametry ,maja nazwy ?