Motor: porównanie TBi i JTDm

[Qki]

Pomyśl ciegniesz swoje wsciekłe 1.8 do odcinki a obok Ciebie przejeżdża 166, myslisz pewnie V6 a tu z tyłu 2.4 JTD, fakt po durnowatym chipie ale mimo to klekot a nie GTA i nie było by Ci odrobine głupio?

Jeszcze co do tego klekota vs. GTA.. Nie tak dawno temu było na Allegro ogłoszenie ze 156 2,4 JTD Multi-Jetem, identyczna jak moja, tylko po chiptuningu. Jak bym mógł to bym pokazał Wam aukcję ale poszła już w cholerę.. Nie ważnę.. ważne co tam było wyszczególnione.

Alfa po chiptuningu do, bodajże 220 KM (nie pamiętam dokładnie) i coś koło 450Nm (może mniej, na pewno nie więcej DO 450Nm). Facet pisał, że ma czasy do 100kmph 6,9s.. czy to prawda czy nie? trudno mi oceniać.. trudno mi też oceniać czy to 100kmph było licznikowe czy GPSowe. Niemniej, można zdać się na takie dowody jak wcześniej wymieniony filmik ze 156 2,4 JTD M-Jet SW który miał co prawda prawie 500 Nm jednak 2,5 V6 zrobił na ćwiartkę.. Nie można zobaczyć dokładnie jakie miał czasy do 100kmph ale patrząc na to że 2,5 V6 ma w katalogu 7,4s/100 a 2,4 po chipie było szybsze to "możliwością" jest to że te 6,9s/100 na aukcji było prawdą... Powtarzam, że to nie są moje dane tylko to co widziałem i można przeanalizować.

[Alfa_Lucas]

No to może skończymy ten temat, który i tak do niczego nie prowadzi
Proponuje wsiąść do swoich Alfinek(do traktorów na rope, zapalniczek z gazem, do mocnych silników, które potrzebują częstych kontaktów z kranem itd.) I cieszmy się z tego, że posiadamy super auta z pod znaku Alfy Romeo.

RogerIZ28 widzę, że bardzo osobiście odebrałeś to co napisałem, zupełnie nie potrzebnie. Może nie koniecznie pomógłbym Ci z ziemniakami w polu, ale pogadać wypić browarka prędzej

[H_A_L_T_I]

Hehe stoperem to można zmierzyć bieg dziecka na 100m
a co do opon, jeżeli miałeś łyse tak jak twierdzisz, to na nowych tylko pogorszysz wynik bo
- nowa opona będzie cieższa
- łysa opona ma większą pow.styku z nawierzchnią heheheheheheheheh a nie mowiłeś aby było mokro
możesz przyjechać na alfadiaga, to ci garantuje że Ci wyjdzie z 10,5 jak nie więcej...


Przechodzone to są diesle - które z salonu wyjeźdzają po to aby zrobić pół miliona km a potem wpadają w łapki szczęśliwych posiadaczy z przebiegiem 98tyś km


a co złego w LPG? LPG spełnia u Mnie 3 funkcje:

A-dzięki temu mój motor z przebiegiem 180tyś km pali zaledwie 0.12l / 1000km oleju, przy dynamicznej jeździe
B-mam auto które nie pracuje jak traktor, a jest tańsze w eksploatacji od diesla
C-mam wszystkie zalety benzyniaka (łącznie z pełnym sterowaniem mieszanką itp. lpg poprzez komputer od benzyny) + więcej mocy


więc naprawdę to bardzo głupie rozwiązanie... a skoro zwiększenie mocy + obniżenie kosztów eksploatacji to takie głupie, to nie wiem po co reszta 'głupków' robi chip tuning w dieslach w celu wlasnie zwiekszenia mocy, i (niby) zmniejszenia zużycia ropy

Osobiście nie mam nic przeciwko LPG :> Tylko, że szukając samochodu - naoglądałem się tyle rozmaitych wynalazków i patentów, że mi się odechciało Swoje poprzednie auto też miałem z LPG OMVL i byłem zadowolony....
Pisząc "przechodzone" miałem na myśli samochody powypadkowe, nieudolnie naprawiane, w nagannym stanie technicznym..... Ciężko kupić dobre auto w cenie rynkowej.....
P.S. i nigdy nie nazwałem nikogo Głupkiem

[rafter]

[QUOTE=Tuti;244131]Mnie najbardziej ciekawi spalanie tego auta. 200 koni, 1,5 tony wagi i 11 litrów przy nieprzepisowej jeździe to dużo? 2.5 V6 w 156 nie spalało podobnie? Rzeczywiście nie da się zejść do poziomu 8 l/100 km? Miał ktoś okazję to sprawdzić?

I pytanie chyba główne do raftera: jak wygląda spalanie w TFSI?

Tuti , auto ma na razie 5 kkm przebiegu , jazda tylko po mieście ( nie miałem jeszcze okazji wypaść na trasę ) praktycznie tylko do 4 biegu -
w kapeluszu 9,5 l /100
dynamicznie 10,5 l/100
Dodam ,że to wersja quattro w manualu 211 KM , moment obrotowy 350 Nm .Katalogowo 6,7 s do 100kmh

[75andrew155]

To teraz klekociarze chcą udowodnić że są oszczędni bardziej od benzynowców i mają szybsze auta pokazując link z wyścigu chipowanego klekota z V6

[fiergloo]

wersja quattro w manualu 211 KM , moment obrotowy 350 Nm .Katalogowo 6,7 s do 100kmh

Spalanie jest niskie jak na napęd na 2 osie, moment i moc.

z wyścigu cipowanego klekota z V6

Turbo vs wolnossak.

[75andrew155]

Turbo vs wolnossak.

Zakładając chip do V6 to turbo klekot na chipie nie dał by rady

[RogerIZ28]

Zakładając chip do V6 to turbo klekot na chipie nie dał by rady

a zakładając turbo do tej V6 to już w ogóle nie było by o czym gadać, zresztą podejżewam że do zwykłego 1.8/2.0 zakładając turbo (bo w końcu JTD ma turbo) to też by się tak nie cieszyli...

[kojut]

Zrobiłem krótki filmik który wszystko wyjaśni http://www.youtube.com/watch?v=wOmiF1l-Fzs Dla fana motoryzacji jest tylko jeden słuszny wybór(i nie jest to diesel). Tutaj jeszcze dźwięk TS http://www.youtube.com/watch?v=hqDR6...eature=related Ekonomia jest sprawą czwartorzędną.

[alfasound_mania]

Akurat tym moim śmiesznym TSem złoiłem 166 JTD(seria 140 KM) mojego wuja na autostradzie z Poznania do 200km/h byłem z przodu nie wiem jakby było z chipem ale to i tak auto mocniejsze o 11 koni i nie nie wiem ile neewtonów od mojego. Alfa mojego wuja dlatego tak też krytycznie wypowiadam się na temat diesle bo właśnie takimi jeździ mój wuj zarażony alfizmem ode mnie ma jeszcze 1.9 jtd w 145 po za tym miałem przyjemność prowadzić 1.9 w 159 i stwierdzam że w porównaniu z jaką kolwiek alfoską benzyną o tej samej pojemnośći dostaje baty. Nie ujmuję ludzią którzy swoje dieslowskie alfy kupują bo biją bardzo dużo kilometrów ale kupowania diesla i bawienie się w chipowanie cudowanie i robienie z niego rakiety jest co najmniej dziwne. Chip daje spory przyrost mocy ale koła dwumasowe i sprzęgła dostają przy wirusie tęgie baty które już w standardzie są bolączką tych silników no na półosiach przy ekstremalnych wykresach kończąc.

P.s. Skoro porównujesz do Poloneza to moja Alfa ma wcześniej czerwone pole niż Poldek bo już od 6,5 tys. a poldek od 7.
Odpowiedź na Twoje pytanie:
Nie , nie będzie mi głupio jak wyprzedzisz mnie Swoją Alfą tylko trochę się wkurze że nic nie widze przez Twój dym