Motor: porównanie TBi i JTDm

[Wujek]

Co niektórzy muszą się nauczyć czytać ze zrozumieniem.
Diesel do traktora, bo jaka frajda pokręcić silniczek do 3,5 tys./min. Jedyna frajda to puszczanie znaków dymnych.
V6 dużo pali? Pali mało jak na 2.5l. Lew trawy nie żre.
TS super silniczek, osiągi i ekonomia idą w parze.
LPG super wynalazek, oby więcej fur z sekwencją.
Kolega wymienił ilości poszczególnych grup mających określone silniki. W skrócie: diesel - użytkownicy; boxer,TS, V6 - alfisti z cuore sportivo

Jak ktoś kto potrzebuje auta z dieslem do pracy by jeździć tanio, daleko, bezawaryjnie i chodzi mu tylko o kasę może nazwać się miłośnikiem marki skoro nie słyszy pięknego brzmienia V6, bx czy TS, nie ma możliwości wkręcenia na obroty, frajdy z dużych przyspieszeń przy większych prędkościach obrotowych czy w końcu radochy z precyzji prowadzenia.
Równie dobrze może jeździć jakąś toyota czy innym dieslem.

Kolejna kwestia to kombi. Owszem ale dla właścicieli warzywniaka.

Myślę ze turbodiesel jest kilka lat świetlnych za turbobenzyną a i wolnossakom rady dać nie może.

Temat po mojej podsumowującej wypowiedzi można zamknąć bo chyba wszystko zostało powiedziane.

[plancior]

Temat po mojej podsumowującej wypowiedzi można zamknąć bo chyba wszystko zostało powiedziane.

Chciałbyś
Temat się zamyka po tym jak obie strony się na to zgodzą, a nie wtedy kiedy jedna strona poda swoje argumenty (?) i domaga się zamknięcia.

Jeździłem już kilkoma wózkami zarówno dieslami jak i otto. Pisałem już wcześniej, najchętniej bym kupił mocną benzynę, tylko że za pieniądze zaoszczędzone na paliwie, wolę je wydać na moją kobietę i zabrać ja moim samochodem na super weekend. Poza tym i tak planuję na wiosnę kupić Spidera z początku lat 80tych, więc ten samochód będzie dla czystej przyjemności.
To co napisałeś o dieslu jakoby tylko dla użytkowników a benzyna dla cuore sportivo to bzdura
Chętnie bym pojeździł 159 3.2 do pracy, ale robiąc codziennie 100km, kasy na paliwo wydałbym masakrycznie dużo. Więc, jest pewien kompromis, mam piękną AR, nie mam V6 ale za to taniej leję do baku.
No i do czego to dochodzi, że "benzyniarze" akceptują LPG. Ja jestem przeciwny jakiemukolwiek przerabianiu tego co zrobiła fabryka. Jeśli samochód wyjedzie z salonu z instalacją to ok, za resztę wynalazków podziękuję.
Tak samo jak nigdy bym nie zagazował V6 (bo to jest żałosne), tak samo nigdy nie wleję oleju z frytek do mojego JTDm.

Benzynka jest fajna, ale benzyna która daje frajdę z jazdy, a nie jakieś 1.6 lub 1.8. To są zwykłe popierdółki, tak samo jak 1.9 JTDm. Chociaż nie powiem, do codziennego poruszania się te 150PS wystarczy

Aha, no i jeden niezaprzeczalny fakt. HDI i TDI rządzą w 24h LeMans

Teraz można zamknąć

[fiergloo]

HDI i TDI rządzą w 24h LeMans

Dziwne, żeby nie rządziło skoro w klasie LMP1 jest tylko Peugeot i Audi.

[kojut]

To co napisałeś o dieslu jakoby tylko dla użytkowników a benzyna dla cuore sportivo to bzdura

I tutaj się zgodzę, bo alfę kupuje się sercem, a że w sercach jednych płynie diesel a drugich benzyna to już tylko sprawa osobista. Tylko nie cierpię takiego wywyższania diesla i naśmiewania się z silników benzynowych jak to miało miejsce w tym temacie. Niestety prawda jest taka, że diesel we frajdzie z jazdy jeszcze długo nie dorówna benzynie i niektórych to niestety boli. I jeszcze jedno to to, że kupując alfę prawie każdy spotkał się z opiniami kolegów/mechaników "nie kupuj Alfy bo to fiatowski syf". A teraz dzieje się to samo w gronie użytkowników marki tylko"nie kupuj benzyny(ts-a) bo to włoski syf". Osobiście nie kupiłbym diesla, bo to nie dla mnie, ale jak ktoś ma zamiar kupić to na pewno nie odradzam i nie staram się przekonać do benzyny.

[alfasound_mania]

1.8. To są zwykłe popierdółki

Moją popierdółką zjadam twoje JTDm

[bimsky]

...
Jeździłem już kilkoma wózkami zarówno dieslami jak i otto.
...

Myślałem, że mówimy o samochodach... ;-)

...
Aha, no i jeden niezaprzeczalny fakt. HDI i TDI rządzą w 24h LeMans

Teraz można zamknąć

I w formule 1, nascar, indy (metanol...), wtcc (chociaż to niekoniecznie dobry przykład w tym temacie, imo propaganda), wyścigi GT, 'formuła 2', moto gp, superbike i tak dalej i tak dalej...

[Ducrider]

Moją popierdółką zjadam twoje JTDm

Hm,nie sadze ,żeby któryś z kolegów kupywal Diesla żeby się ścigać,do ścigania to naTor ,a nie pod światła,a jesli zachwalacie te swoje silnki pod niebo ,to daj mi proszę przyklad gdzie moglbym zobaczyc jakiegoś TS`a w akcji wyścigowej .

[alfasound_mania]

zobaczyc jakiegoś TS`a w akcji wyścigowej .

Zapraszam do mnie do miasta Pozdrawiam.

[Wujek]

Fabryka nie wstawia instalacji LPG tylko podwykonawcy za zgodą producenta. Zatem instalacja założona prywatnie, może jakością przewyższać instalację seryjną.

Silniki 1.4 czy 1.6 to nie są żadne popierdułki. Zależy w jakiej klasie pojemnościowej je porównujesz. Bo jeśli w Twoim przekonaniu porównujesz bo tak jest słusznie silnik 3,5 do 1,6 - to masz rację, jest to popierdułka. Ale z drugiej strony świadczy to tylko o Twoim dyletanctwie.

Dla przykładu popierdułka 1,8 alfy czy 1,6 hondy crx zjada siłacza bmw e30 325 2,7 (120KM) bez najmniejszego problemu. I co jest tu popierdułką?

[Ducrider]

Zapraszam do mnie do miasta Pozdrawiam.

Chodzi mi o jakieś wyścigi prestiżowe,typu ala DTM ,pozdr.