uszczelka ?

[watra24]

witam

nagralem filmik przy otwartym korku zbiornika wyrownawczego na zimnym silniku . efekt jst taki :

http://www.youtube.com/watch?v=DB5fm58ZA0o

czy to jest uszczelka pod glowica ?

[Majkel]

Tak dyskutowaliśmy z Andrzejem i podejrzewamy uszczelke pod głowicą. Jeśli jest objaw że po dluzszej jeździe wyrzuca wodę to będzie to najbardziej prawdopodobna przyczyna. Pytanie tylko na której to głowicy

[watra24]

Tak dyskutowaliśmy z Andrzejem i podejrzewamy uszczelke pod głowicą. Jeśli jest objaw że po dluzszej jeździe wyrzuca wodę to będzie to najbardziej prawdopodobna przyczyna. Pytanie tylko na której to głowicy

no wode wyrzucilo mi raz jakis czas temu , i to po naprawde bardzo mocnej serii wycigow z golfem 2 turbo , wczesniej przy jezdzie z zakresu 100- 150 wytrzymalo jeszcze ale wskazowka od temp wody zaczela wariowac i latac po min/maks . wtedy juz widzialem ze jakas lipa odchodzi. a po 2 wyscigach z golfem 2 z zakresu 0-160 wywalilo wode .

jezdzac normalnie objawow nie bylo widac .

[75andrew155]

Ja btm podjechał jeszcze do jakiegoś warsztatu żeby mechanik to obejżał ale wydaje mi sie że wymiana uszczelek jest nieunikniona ale jeżdzić można bez szaleństwa

[Brzoza]

Dokładnie nie widze co się dzieje na filmiku bo komp mi nie nadanża :mrgreen:
Ale jezeli byłaby to uszczelka pod glowica to weze od chlodnicy by twardniały i wywalałoby plyn korkiem od zbiorniczka, może masz zapowietrzony układ chłodzenia :roll: :!:

[watra24]

Dokładnie nie widze co się dzieje na filmiku bo komp mi nie nadanża :mrgreen:
Ale jezeli byłaby to uszczelka pod glowica to weze od chlodnicy by twardniały i wywalałoby plyn korkiem od zbiorniczka, może masz zapowietrzony układ chłodzenia :roll: :!:

no mi narazie wywalilo raz , ale tyle ze 4l baniak z woda dolalem a pozniej jeszcze 2x po 1 l plynu i jeszcze bylo malo . w sumie z 7l tam musialem dolac tyle wywalilo mi ,

[75andrew155]

Zanim cokolwiek zrobisz z głowicami to zwróć uwagę czy oby układ chłodzenia jest naprawdę dobrze odpowietrzony

[Piotriix]

zanim zabierzesz sie za glowice sprawdz korek od zbiorniczka czy trzyma,cisnienie w ukladzie powinno byc ok 1 atm. jezeli jest duzo nizej to korek do wymiany jezeli duzo wyzej i bedzie roslo to raczej uszczelka. problem tylko ktora.choc po twoim opisie to wymienilbym obydwie.ogolnie rzecz biorac jak dalej tak bedziesz jezdzil to skonczy sie to remontem kapitalnym z wymiana glowic wlacznie.a z ciekawosci jak tak poszarzowales to nie odkrecales korka przypadkiem sam?ps .bardzo dobrym testem na uszczelki jest sprawdzic czy jest obecny co2 w oparach ze zbiorniczka jezeli jest to na bank uszczelka