Wydajność alternatora

[MarcinTM]

minciu nie szeregowo, a równolegle podłącz żarówki/diody z przekaźnikami.Ja bym puścił jeszcze przekazniki dla bezpieczeństwa przez stacyjkę by tylko działały jak masz przekręconą (mały ich prąd i nie zaszkodzi). Jest też przekaźnik, który jest włączony gdy działa silnik - nie pamiętam który :-/, nie interesowałem się tym. Wyłącza się po kilku sekundach po zgaszeniu silnika i on może mówić o włączonym silniku zamiast detekcji napięcia.

[minciu]

jakbyś mógł coś więcej o tym przekaźniku z załączonego silnika napisać, to byłbym wdzięczny

a i czemu żarówki równolegle łączyć a nie szeregowo?

[Keeperek]

A odnośnie do tego termostatu co podałes przykład:
Termostat bimetaliczny 250VAC 3.6A 60°C - ma on chyba dwie wady:

Mi się wydaje że to powinno zadziałać , to 250V i 3.6A to maksymalne napiecie i prąd na stykach. Ten termostat jest zrobiony z takich blaszek które pod wpływem temperatury sie zwierają i po ostygnięciu rozwierają. Wiec raczej napiecie nie ma tu nic do rzeczy. Ale nie zaszkodzi zapytać sprzedawce w sklepie elektronicznym

A co do żarówek to chyba o to chodzi że nie wiadomo jaki opór będzie miała cewka przekaźnika i nie wiadomo czy to wogóle zaświeci. Ja u siebie będę montował po jednym bezpieczniku i diodzie na 12V na każdy przekaźnik, ale diody będą na wyjściu z przekaźnika . Wydaje mi się, że to lepsze rozwiązanie, bo w razie uszkodzenia przekaźnika (cewka sie załącza a styki np.upalone) dioda bedzie świecic a grzałka nie dostaje napiecia Ale to już tylko takie moje gdybanie

[MarcinTM]

Tak jak Keeperek napisał, żarówki czy diody stwarzają opór. Rozwiązanie kolegi z sygnalizacją "diody będą na wyjściu z przekaźnika" jest dobry .
Do każdej grzałki równolegle dioda z rezystorem ok 600-1k i ma się ładny sygnalizator czy grzałka włączona :-).

[Alfalotnik]

Mam zrobione bardzo podobnie.
Nie mam tylko połączenia z elektrozaworem od gazu i na początku dołożoną mam jeszcze jedna diodę, która sygnalizuje gotowość urządzenia.
No i ta sygnalizacja jest wzięta zza styków przekaźnika.
Tak poza tym identycznie- na pierwszym przełączniku dwie grzałki, na drugim jedna.
No i oczywiście tak jak wspomniałeś - bezpieczniki