Ale jeśli dobrze mi się wydaje to po zdjęciu listwy progowej jest tam jeszcze jedna śruba trzymająca błotnik z progiem i przynajmniej w delcie, dedrze jest na dośc mały imbus, a sama śruba ma duży łeb. Oprócz tego to rzeczywiście jest tam jeszcze masa uszczelniająca która napewno też trochę Ci się opiera.
ok, bede o tym pamietał, a progi na co sa montowane? zeby je swobodnie zdjać? czy to sa srubki od dołu krecane co kawałek? bo tylko to tam zauwazyłem, nie chciałbym czegos urwac...
Pewnie są mocowane tak samo jak u mnie w delcie (bo dedra taty nie ma plastiku na progach). Tzn jadąc od koła to musisz od spodu odkręcic nadkole jedną śrubka, a jak odegniesz troche nadkole to błotnik z progiem plastikowym jest przymocowany jedną śrubą na klucz 8 i kołkiem na wcisk. Od spodu rzeczywiście jest mocowany na śrubki, ale po ich odkręceniu próg jeszcze nie jest wolny, bo trzyma się jeszcze na plastikowych kołkach. Ja ściągałem całe progi, bo mam 2 częsciowe, ale 155 ma chyba cały. Trzeba się liczyc z tym, że kołki się pourywają, od delty był na zamówienie, ale od sieny prawie pasowały.
Błotnik jest mocowany jak rozmówca napisał z tym ze śruby masz na koncu progu ( od dołu przy kole ) i tak samo na koncu . Jak odkręcisz od spodu to teraz próg masz na 6 zatrzaskach ( najlepiej weź długi srubokręt i podwazaj co kawałek po kilka cm az wyjdzie - nie rwij na chama ) Zatrzaski mozna kupic , a te od Sieny są minimalnie mniejsze i kosztuję chyba 2,5zł
Błotnik ma sruby imbusowe ( klucz imbusowy 6 ) od komory silnika oraz ta jedna sruba pod listwą progową . Mocowany jeszcze jest do Okulara oraz srubka od listewki pod kierunkowskazem .
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem