i tak i nie ecu ma tylko niewielkie mozliwosci aby przestawic parametry silnika w zaleznosci od jakosci paliwa. problem jest raczej nie jaka lac tylko ile tak naprawde te paliwa maja oktanow.z ostatnich kontroli w cpn wynika ,ze niewiele stacji ma paliwo powyzej 91 oktanow sprzedawane jako tz. 95 byly przypadki 89 okt. ja staram sie lac w schellu zwykla 95 a czasem ta ,,lepsza,, jakies znaczacej roznicy po pawerce nie odczulem. ale jak naleje w schellu paliwa to silnik rano mi normalnie odpala nie dlawi sie itd/czesto userzy skarza sie na taki rozruch/ natomiast jak zatankuje w orlenie a szczegolnie na tym cpn mi najblizszym to silniczek mi sie dlawi i wyraznie ma mniejsza moc/cpn tez chca nowe domy i samochody/Napisał wisiol